E-flite Viking Model 12 280 BNF Basic - Manuel (Page 11)

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45mm
Ajustement du centre de gravité (CG)
Le CG se situe 45mm en arrière du bord d’attaque
au niveau de l’emplanture de l’aile.
Le compartiment à batterie est sur-dimensionné
pour permettre l’équilibrage du modèle.
Commencez par installer la batterie le plus en avant
possible les prises dirigées vers le nez du planeur.
Effectuez le réglage en glissant la batterie vers
l’arrière.
Coupure par tension faible (LVC)
Une batterie Li-Po déchargée en deçà de 3V ne supportera aucune charge par la suite. Le CEV (ESC) de
l’aéronef protège la batterie de vol contre une décharge trop profonde grâce au système de coupure par
tension faible (LVC). Lorsque la batterie est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par tension faible
(LVC) réduit la puissance du moteur au profi t du récepteur et des servos pour qu’ils puissent supporter un
atterrissage.
Quand la puissance du moteur décroît, faites atterrir l’aéronef immédiatement et remplacez ou rechargez la
batterie de vol.
Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po de l’avion après chaque vol. Chargez la batterie à environ la
moitié de sa capacité avant de la stocker. Contrôlez que la tension de chaque élément de la batterie ne
descend pas en dessous de 3V. Si vous ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera de façon trop
importante.
Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre montre ou émetteur sur 3.5 minutes. Ajustez la durée
des vols une fois que vous aurez fait voler le moteur. Des vols de 6 minutes sont envisageables en agissant
doucement sur les gaz.
REMARQUE : Une activation répétitive de la coupure par tension faible (LVC) endommage la batterie .