E-flite Carbon-Z Yak 54 3X BNF Basic - Manuel (Page 15)

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Maintenance de la motorisation
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d’effectuer la main-
tenance de la motorisation.
ATTENTION:NE JAMAIS manipuler l’hélice, le moteur ou le contrôleur
quand la batterie est connectée au contrôleur. Risque potentiel
de blessure.
Démontage
1. Déconnectez la batterie avant d’effectuer la maintenance.
2. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l’adaptateur (G).
3. Retirez l’écrou (C), l’hélice (D), le fl asque arrière du cône (E), le plateau
d’hélice (F) et l’adaptateur fi xé sur l’axe du moteur. L’utilisation d’une clé
sera nécessaire pour desserrer l’écrou.
4. Retirez les 4 vis (H) du support en “X” (I) et du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du contrôleur et du moteur.
6. Retirez les 4 vis (J) et le moteur (K) du support en “X”.
Assemblage
L’assemblage s’effectue en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l’hélice (12 X 5.25 V2) doivent être orientés face à
vous (avion pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• AUne clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
• Contrôlez que le cône est parfaitement aligné avec son fl asque arriére pour
un fonctionnement en sécurité.
Maintenance de l’hélice
ATTENTION: Ne jamais manipuler l’hélice quand la batterie est
connectée à l’avion. Quand le moteur est armé, il entraînera l’hélice en rotation
s’il y a mouvement du manche des gaz. Toujours déconnecter la batterie de
l’avion avant de manipuler l’hélice.
• Suivez les étapes 2 et 3 ci-dessus pour retirer l’hélice.
• Le réassemblage s’effectue en ordre inverse.
• Contrôlez que les numéros notés sur l’hélice sont bien orientés vers l’avant
de l’avion. Contrôlez que l’écrou de fi xation de l’hélice est correctement
serré sans endommager l’hélice.
REMARQUE: Si l’hélice n’est pas équilibrée, l’avion peut entrer en vibration,
causant le dysfonctionnement du système de stabilisation et/ou la réduction de
la durée de vie des servos.
Horizon Hobby ne prend pas en charge sous garantie le remplacement des
servos s’ils ont subi des vibrations ou que le système de stabilisation a été
utilisé avec une hélice déséquilibrée.
Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman
concernant l’équilibrage des hélices sur le site www.horizonhobby.com.
Conseil: Nous vous recommandons de retirer l’hélice de l’avion avant
d’effectuer des réglages radio ou le transport de l’avion.
Conseil: Quand vous effectuez le remplacement des servos, nous
vous recommandons de nouer une fi celle autour du câble de servo
avant de le retirer. Cette fi celle vous facilitera l’installation du nouveau
servo et de son câble.
M M D
C
G D
C
L
C C B
A A
E E H G H H
I K J
Le câblage n’est pas représenté.
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