E-flite Carbon-Z Yak 54 3X BNF Basic - Manuel (Page 10)

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1. Glissez la clé d’aile (A) dans le fuselage.
ATTENTION : NE PAS pincer ou étirer le câblage quand vous attachez
l’aile au fuselage.
2. Installez la demie aile gauche et droite (B et C) sur la clé d’aile et dans les
empreintes du fuselage en glissant les prises des servos d’ailerons dans
les ouvertures prévues à cet effet.
3. Retournez le fuselage de façon à avoir le train d’atterrissage face à vous.
Fixez les demies ailes au fuselage à l’aide des vis (D) incluses.
4. Retirez la vis (E) et le couvercle (F) du récepteur situés sous le fuselage.
ASTUCE : Si nécessaire vous pouvez utiliser une pince hemostat pour
glisser les prises des servos à l’intérieur du fuselage.
5. Connectez les servos des ailerons au cordon Y situé dans le fuselage. Les
servos d’ailerons peuvent être indifféremment branchés du côté gauche ou
du côté droit du cordon Y.
6. Replacez le couvercle et la vis.
Désassemblez en ordre inverse.
IMPORTANT : Pour un fonctionnement correct du système AS3X, vous devez
impérativement relier les deux servos d’ailerons au cordon Y inclus qui doit
lui-même être relié au port AILE du récepteur.
Installation des ailes
A
B
C
F
E
Installation des bras de servos
Pilotez d’abord le modèle avec les paramètres recommandés avant d’effectuer
des modifi cations. Les illustrations représentent les positions pour obtenir
l’équilibre entre la réponse acrobatique et les performances de l’AS3X.
REMARQUE: Placer les tringleries dans des positions différentes peut causer
le blocage des commandes et nuire au fonctionnement de l’AS3X. Référez-
vous aux instructions du récepteur pour des informations complémentaires au
fonctionnement de l’AS3X.
Bras de servos
Profondeur
Dérive
Ailerons
D
3 X 18mm (2)
D
47