BASELINE Changeurs de Pneus - Manuel (Page 24)

���� �� Important : Lisez et suivez toujours les instructions d'utilisation.
Instructions d'utilisation
(avec Robo-Assist™)
Cette machine doit être utilisée et entretenue de façon appro-
priée a�in d'éviter les accidents �ui pourraient endo��ager
l'unité et blesser l'opérateur ou les personnes �ui se trouvent
à proximité. Cette section du manuel sur les instructions d'uti-
lisation aborde les fonctionnements de base et l'utilisation des
commandes. Ces directives devraient être révisées avec tous
les e�ployés avant �u'ils ne soient autorisés � travailler sur cette
�ac�ine. Gardez ces directives � proxi�ité de la �ac�ine a�in de
faciliter leur consultation.
Desserrage et démontage du talon
ATTENTION
Le fonctionnement de cette machine peut être dif-
férent des autres machines que vous avez utilisées
dans le passé. Pratiquez-vous avec une combinaison
de pneu et roue en acier ordinaire pour vous fami-
liariser avec le fonctionnement et les fonctionnalités
de la machine.
A. Rappelez�vous de retirer tous les poids des deux côtés
de la roue. Les poids laissés sur le côté arrière de la roue
peuvent causer un serrage de roue inégal. En consé�uence,
la tête de montage/démontage pourrait alors toucher la jante
et causer des égratignures. Pour les roues en alliage, tournez
toujours la roue d'un tour après avoir installé l'outil Duckhead
afin de permettre un bon tournage de roue.
B. Avant de procéder à un entretien de roues et pneus coû-
teux, exa�inez toujours toutes les bosses et égratignures en
présence du propriétaire.
ATTENTION
Desserrer les talons sur un pneu partiellement ou
entièrement gonflé est dangereux et peut causer
un mouvement excessif et un frottement contre les
bordures de protection et une usure excessive sur
les pivots. Dégonflez le pneu complètement afin de
prolonger la durée de vie de votre machine.
1. Dégon�lez le pneu co�plète�ent en retirant l'obus de valve
de la tige de �anœuvre (�igure 1). Soyez prudent et ne �u�ez pas,
car du gaz in�la��able pourrait avoir pénétré dans le pneu � un
moment donné.
Figure 1 – Retirer l'obus de valve pour dégonfler le pneu
ATTENTION
Les pneus sont toujours installés et retirés à partir
du côté étroit de la jante.
D. Desserrez toujours en pre�ier le talon sur le côté étroit
de la jante creuse de la roue (pneu retiré à la figure 2 aux
fins de clarté).
Figure 2 – Déterminer le côté étroit de la roue
E. Les brides de serrage sur l'établi peuvent s'étirer au-delà
d'établi. Pour éviter d'endommager les brides de serrage,
déplacez�les jus�u'� leur position d'arrivée co�plète avant
de positionner un pneu pour le desserrage du talon.
F. Soyez extrê�e�ent prudent lors�ue vous positionnez le
sabot de desserrage du talon sur de grandes roues/grands
pneus, et sur les roues en alliage. Assurez�vous �ue le sabot
repose à côté de et non pas sur la jante ni sur la paroi latérale
du pneu.
Côté étroit
Jante creuse
Côté allongé