Danger, Attention, Avertissement – BASELINE Changeurs de Pneus Manuel d'utilisation

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Important�:�Lsez�et�suvez�toujours�les�nstructons�d'utlsaton.

Montage

Ces informations doivent être lues attentivement et suivies à

la lettre afin de prévenir les accidents et les blessures lors du
montage.

DANGER

Tenter de forcer un logement du talon sur des pneus
et roues non appariés provoquera une explosion
violente du pneu, pouvant causer des blessures
corporelles graves ou même la mort de l'opérateur
et/ou des personnes qui se trouvent près.

AVERTISSEMENT

Vérifiez soigneusement le pneu et la roue avant leur
montage. Assurez-vous que le diamètre du talon
du pneu et le diamètre de la roue concordent avec
exactitude. Consultez le Guide de pneu et/ou la
Rubber Manufacturers Association pour connaître
les largeurs de jantes approuvées pour les tailles
de pneus.

AVERTISSEMENT

Ne montez jamais un pneu endommagé. Ne montez
jamais un pneu sur une roue rouillée ou endomma-
gée. Les pneus et/ou roues endommagés peuvent
exploser.

ATTENTION

En cas de doute, ne montez pas le pneu.

ATTENTION

Ne montez jamais un pneu et une roue qu'on vous
a donnés sans les vérifier et vous assurer d'abord
qu'ils ne présentent aucun dommage et que leurs
dimensions concordent. Ne laissez pas des per-
sonnes non formées utiliser le changeur de pneu
et demandez à toutes les personnes présentes de
rester à l'écart de la zone de service.

ATTENTION

Forcer le pneu dans la jante peut causer des domma-
ges au talon. Si vous endommagez un talon de pneu
pendant le montage, ARRÊTEZ ! Retirez le pneu et
marquez-le comme endommagé. Ne montez pas un
pneu endommagé.

1.

Avant tout �ontage, inspectez le pneu pour vous assurer

�u'il n'est pas endo��agé et assurez�vous �ue les di�ensions
du pneu et de la roue concordent (fig. 14).

Figure 14 - Vérifier la concordance des dimensions entre le pneu

et la roue

2.

Inspectez la roue de près pour vous assurer de l'absence de

do��ages. Nettoyez la roue et retirez toutes traces de corrosion
ou résidus de caoutc�ouc (�igure 15). N'essayez pas de réparer
une roue excessivement corrodée, endommagée ou courbée.

Figure 15 - Inspecter et nettoyer la roue

3.

Inspectez la tige de �anoeuvre et re�placez�la s'il y a lieu.

Lubri�iez ensuite abonda��ent les talons de pneu en utilisant le
lubrifiant de caoutchouc approuvé par le fabricant de pneu (figure 16).

Figure 16 - Lubrifier abondamment les talons de pneu

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