BASELINE Changeurs de Pneus - Manuel (Page 13)

�Important�:�Lsez�et�suvez�toujours�les�nstructons�d'utlsaton.� ��9
ATTENTION
L'utilisation de buses de scellement de talon sans
que le pneu ne soit en place peut entraîner le dépla-
cement de saletés et de débris qui seront éjectés
dans l'air avec suffisamment de force pour blesser
un opérateur et/ou une personne se trouvant à
proximité. N'utilisez pas la position de contrôle de
scellement du talon pour gonfler un pneu.
S. Cette �ac�ine est é�uipée d'un li�iteur de pression des-
tiné à aider l'opérateur à gonfler le pneu de façon appropriée.
Lors�ue la pédale de gon�lage est positionnée � la position
2, le limiteur de pression cycle la machine entre la position 2
(gonflage) et la position 1 (au repos, aucun débit d'air trans-
mis au pneu). Ce processus de cyclage permet de prévenir
un surgonflage du pneu. Les pneus peuvent toujours être
surgonflés et exploser même avec l'utilisation d'un limiteur
de pression si les directives contenues dans ce manuel ne
sont pas suivies à la lettre. Le limiteur de pression préviendra
le gonflage de la plupart des pneus d'auto et des pneus pour
véhicule utilitaire léger au-delà de 60 PSI (les plus petits
pneus peuvent atteindre des pressions plus élevées). C'est
la responsabilité de l'opérateur de suivre toutes les directives
et de contrôler la pression de gon�lage tel �ue spéci�ié dans
ces directives. �éri�iez régulière�ent le �onctionne�ent du
li�iteur de pression et entretenez�le con�or�é�ent aux
directives �ournies dans ce �anuel a�in �ue le �onction-
ne�ent soit sécuritaire et approprié. Ne �odi�iez pas ou
ne tentez pas de régler le li�iteur de pression. Les pneus
nécessitant un gonflage au-delà de 60 PSI devraient être
gonflés dans une cage de sécurité.
Scellement des talons
1. Retirez l'obus de valve de la tige de �anœuvre pour per�et-
tre la transmission d'un plus grand débit d'air au pneu afin d'aider
dans le scellement de talon.
2. Positionnez la tige de �anœuvre en avant de l'opérateur et
connectez le tuyau de gon�lage au �andrin � pince. Tenez le pneu
vers le �aut contre le bord supérieur de la roue. Assurez�vous
�ue le talon supérieur du pneu ne couvre pas le bas de la tige de
manœuvre (figure 19).
Figure 19 – Soulever le pneu en le plaçant à la verticale pour le
scellement du talon
3. Appuyez sur la pédale de gon�lage pour la �ettre � la
position 2 et �aintenez cette position pendant une seconde pour
lancer le débit d'air � travers la valve du pneu, puis appuyez de
nouveau sur la pédale pour la �ettre � la position 3 et �aintenez
cette position brièvement – moins d'une seconde complète. Le
souffle d'air des buses élargira le pneu et scellera les talons.
4. Relâc�ez la pédale de gon�lage et per�ettez�lui de retourner
� la position 1. �éri�iez si les deux talons ont été co�plète�ent
scellés � la roue. Répétez ces étapes si les talons n'ont pas été
scellés. Il pourrait être nécessaire d'attendre �uel�ues secondes
pour �ue la pression du réservoir d'air puisse être récupérée
avant d'essayer de nouveau.
5. Une �ois �ue le scelle�ent de talon est e��ectué, enlevez
le �andrin � pince et réinstallez l'obus de valve. Rattac�ez le
�andrin � pince une �ois �ue l'obus est installé.