Lukas Rerailing system - Manuel (Page 21)

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Avant de désaccoupler tous les fl exibles, rétractez les tiges de piston des vérins et redé-
ployez-les au maximum de 5 mm.
Éteignez alors le moteur du groupe hydraulique et actionnez tous les leviers de commande
dans les deux sens.
Vous devriez entendre le bruit émis par la décharge de pression (chuintement). La tension
diminue dans les fl exibles et les manomètres de la table de commande affi chent 0 bar.
Vous pouvez alors démonter les composants et les ranger.
(Respectez également les instructions concernant l'arrêt et le stockage fi gurant dans le
manuel d'utilisation des différents composants).
ATTENTION !
La pression de service de l'installation doit être abaissée avant de désaccoupler
les fl exibles.
Si les travaux de remise sur rails sont terminés, la pression de service de
l'installation/du système doit être déchargée.
Remarques fi nales :
L'exemple d'application ci-dessus porte sur un véhicule sur rails à plancher bas,
300-350 mm par rapport au bord supérieur des rails.
L'expérience montre que les conditions de montage sont plus avantageuses dans le cas
des véhicules sur rails à plancher haut, 800-1 000 m par rapport au bord supérieur des
rails, des locomotives et des véhicules de transport de marchandises.