Préparation du tour pour frein – Pro-Cut PFM 9.0 Manuel d'utilisation
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PRO-CUT :
800-543-6618
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Préparation du tour pour frein
REMARQUE : n'utilisez que des
couteaux Pro-Cut (50-742). Bien que
l'appareil accepte d'autres marques
de couteaux, les couteaux Pro-Cut
ont été spécialement conçus pour le
tour pour frein Pro-Cut. L'utilisation
de couteaux autres que des couteaux
Pro-Cut pourrait réduire la
performance du tour et produire un
fini de surface de qualité moindre.
V
É
RIFICATION DES COUTEAUX
Avant de monter le tour pour frein, vérifiez les couteaux pour vous
assurer qu'ils sont en bon état.
Les couteaux sont des composants
essentiels de l'appareil. Il est extrêmement important que les couteaux de
marque Pro-Cut soient en bon état et qu'ils soient bien installés. Chaque
couteau présente trois faces de réusinage.
Un couteau installé
adéquatement présente une partie supérieure plus large et présente une rainure ou des
points orientés vers le haut. Un couteau monté vers le bas produira un fini de surface
comparable à celui d'un disque de musique.
Chaque face peut permettre d'effectuer au moins 7 opérations de réusinage. Toutefois, la durée
utile des couteaux dépendra de l'état de la surface
(rouille ou saillies).
Pour déterminer s'il est
nécessaire de tourner les couteaux, vérifiez le fini
de surface du disque de frein. Si le fini de surface
du disque commence à présenter des irrégularités
ou s'il semble rude au toucher, les couteaux
doivent être tournés. Des couteaux ébréchés ou
craquelés ne devraient jamais être utilisés.
Assurez-vous que le logement de couteau est propre avant
d'y insérer le couteau. Toute particule coincée
sous le couteau pourrait causer des problèmes.
NOTE : le tour pour frein est
équipé d'un puissant moteur de
0,95 ch fonctionnant à 20 ampères.
Toutes les rallonges électriques
doivent au moins être de calibre 12
et mesurer moins de 25 pi; les
rallonges dotées d'une baladeuse
ne sont pas recommandées.
Il s'agit d'un couteau Pro-Cut de qualité
supérieure (50-742). Lorsque le couteau
est installé adéquatement, le brise-
copeaux est orienté vers le haut.
Préparation du tour pour frein