Pro-Cut PFM 9.0 - Manuel (Page 15)

ENTRETIEN HEBDOMADAIRE
Lubrifiez les filets du dispositif de réglage de la profondeur en appliquant une mince couche
d'huile pour machine.
Assurez-vous que la plaque porte-outil ne présente aucun dommage. Insérez une jauge
d'épaisseur entre la plaque porte-outil et la plaque de base (50-499). Si la jauge
s'insère facilement, cela signifie que la plaque porte-outil est endommagée. Une
plaque porte-outil endommagée pourra causer des vibrations pendant le réusinage.
Le disque présentera un motif chevronné après le réusinage.
Vérifiez le jeu axial du porte-outil. Un jeu axial cause des bosses et des rainures pendant
le réusinage du disque. Pour vérifier le jeu axial, saisissez le bras de l'outil et
tentez de la déplacer en diagonale. Aucun mouvement ne doit être possible. S'il y
a mouvement, vous devrez serrer le lardon (voir la section ci-dessous).
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Repérage des pannes : pour assurer un fini lisse
PRO-CUT : 800-543-6618
Le tour pour frein Pro-Cut PFM 9.0 doit être en
mesure de produire un fini de surface lisse
uniforme sans broutage ni rugosité. Si votre
appareil produit un fini comportant du broutage ou
de la rugosité, vous devrez en déterminer la cause.
Vous trouverez ci-dessous les origines les plus
courantes des finis de qualité moindre ainsi que
les solutions permettant d'y remédier.
La performance des freins dépend du fini de surface des disques de frein. Le tour pour
frein Pro-Cut a été conçu pour offrir un fini de surface de qualité supérieure, à
condition bien entendu que le tour soit entretenu de façon adéquate.
L'élimination des vibrations constitue l'élément le plus important pour assurer un fini de
surface de qualité supérieure. Il est très important que tous les points de contact
entre le disque et le tour pour frein soient bien serrés, plus particulièrement les
points de contact entre le tour pour frein et l'adaptateur, entre la plaque
coulissante et le tour, entre la tête de coupe et la plaque et entre les couteaux et
les porte-outils. Un mauvais serrage des points de contact mentionnés réduira la
performance du tour pour frein et la qualité du fini de surface.
Repérage des pannes :
pour assurer un fini lisse