Pro-Cut PFM 9.0 - Manuel (Page 13)

13 R é u s i n a g e d e l ’ a u t r e c ô t e
PRO-CUT : 800-543-6618
1) Desserrez la poignée du chariot et tournez le tour en position vers le bas.
2) La procédure de réusinage dans cette position est la même, mais un moins grand
nombre d'étapes sont nécessaires puisque les réglages ont déjà
été effectués. Le tour pour frein est installé de la même façon.
Souvent, l'interrupteur de mise hors tension automatique aura
été activé par le premier réusinage; l'appareil ne pourra être mis
sous tension que lorsque la tête de coupe aura été déplacée. Les
bras de coupe seront également vers l'avant; assurez-vous de
desserrer le bouton de blocage et de déplacer les bras avant de
commander l'avance de la tête vers le centre du disque de frein.
La mesure et le réglage du voile latéral sont similaires à la posi-
tion vers le haut. L'ensemble du processus de réusinage est
également le même (le support de déflecteur de copeaux est
installé à l'envers dans la même
Assurez-vous que l'interrupteur de mise
hors tension automatique n'est pas en
fonction.
MISE EN GARDE: l'avance de
la tête de coupe vers le capuchon
du disque requiert davantage de
précautions lorsque le tour est
monté vers le bas. Assurez-vous
de ne pas percuter le capuchon
du disque!
Après avoir desserré la poignée du chariot, le tour peut être inversé pour réusiner l'autre côté du véhicule.
Réusinage de l’autre côté