Pro-Cut PFM 9.0 - Manuel (Page 14)

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Réassemblage / Entretien
ENTRETIEN QUOTIDIEN
Vérifiez les couteaux. Si le couteau présente des rainures ou des encoches, réusinez-le ou
remplacez-le. Assurez-vous qu'ils sont installés dans le bon sens, c'est-à-dire avec la rainure
ou les points orientés vers le haut. Chaque couteau est pourvu de trois arêtes tranchantes.
Lorsqu'elles sont usées, remplacez les couteaux.
Pour le remplacement des couteaux,
nettoyez les filets et appliquez un peu de Vaseline® (ou une graisse épaisse) dans l'orifice
avant de serrer la vis. La Vaseline empêchera les copeaux de s'accumuler au fond de
l'orifice et préviendra la rouille. Si des copeaux rouillent dans l'orifice, ils peuvent être
délogés en insérant une aiguille par l'orifice.
Nettoyez l'orifice du porte-outil (50-499), en prenant soin de s'assurer qu'il n'y a aucun
copeau ni aucune poussière dans la queue d'aronde.
Inspectez les raccordements électriques et le cordon pour vous assurer que l'isolant n'est pas
brisé et qu'ils ne sont pas usés.
Entretien
Le tour pour frein Pro-Cut est de conception simple et il est robuste. En observant
quelques règles d'entretien simples, votre tour pour frein vous offrira de longues
années de loyaux services.
Assurez-vous d'utiliser une TorkStik pour réinstaller les roues.
L'application d'un couple excessif ou non uniforme sur les boulons de
roue endommagera les disques de frein.
Lorsque le réusinage est terminé des deux côtés, enlevez toute trace de poussière ou de
particules du disque réusiné en utilisant d'abord un papier de ponçage de grain 150
puis un chiffon humide. La poussière de fonte laissée sur le disque peut entraîner
le grincement des freins. Toutes les surfaces doivent être exemptes de copeaux et
de poussières. On doit porter une attention toute spéciale aux capteurs de frein
ABS, ces derniers doivent être exempts de toute particule. Réinstallez les freins et
les roues suivant les recommandations du fabricant.
Réassemblage