Poulan Pro PB30 - Manuel (Page 24)

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TO CHECK BRAKE
If riding mower requires more than four (4)
feet to stop at highest speed in highest gear
on a level, dry concrete or paved surface,
then brake must be serviced.
You may also check brake by:
1. Park riding mower on a level, dry con-
crete or paved surface, depress clutch/
brake pedal all the way down and engage
parking brake.
2. Place motion control lever in neutral
position.
The rear wheels must lock and skid when
you try to manually push the riding mower
forward. If the rear wheels rotate, then the
brake needs to be serviced. Contact a quali-
fied service center.
TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE
BELT
MOWER DRIVE BELT REMOVAL
1. Park riding mower on a level surface.
2. Set parking brake.
3. Lower mower to its lowest position.
4. Remove mandrel cover from mower deck.
5. Remove rear engine plate from unit.
6. Remove rear belt keeper from unit.
7. Carefully roll belt over the top of the
mower blade mandrel.
8. Remove belt from idler pulleys.
9. Check idler pulleys to see that they rotate
freely.
10. Remove belt from rear drive pulley.
MOWER DRIVE BELT INSTALLATION
Install in reverse order following instruc-
tions in "MOWER DRIVE BELT REMOVAL"
section.
Belt
Keeper
Mower Drive Belt
Idler Pulleys
Mandrel
Rear
Transaxle
Cover
Clutch
Adjustment
Nut
TO ADJUST CLUTCH
To ensure proper drive performance, periodic
adjustment of the clutch will be needed.
This adjustment is only necessary when
there is a reduction or loss of drive. Refer
to the maintenance section in this manual
for recommended intervals.
1. Park riding mower on a level surface.
2. Set parking brake.
3. Remove rear transaxle cover.
4. Using a 9/16th wrench, tighten the clutch
adjustment nut by 1/8th of a turn.
CAUTION: Do not over-tighten the clutch
adjustment nut. Only make as many 1/8th
turns as needed.
5. Test riding mower where it will be used
to cut grass.
6. If further adjustment is needed, return to
step 4.
7. After adjustment is completed, replace
rear transaxle cover.
If the clutch adjustment procedure is not ef-
fective, take your riding mower to a qualified
service center for repair and/or adjustment.
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VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS
Les pneus sur la tondeuse autoportée ont été
surgonflés à l’usine aux fins de transport. Une
bonne pression est importante pour obtenir une
bonne performance.
• Réduire la pression des pneus selon le PSI
indiqué sur les pneus.
VÉRIFIER LE NIVELLEMENT DU PLATEAU
DE COUPE
Pour obtenir de bons résultats de coupe, le carter
de la tondeuse doit être de niveau. Vous reporter
à la rubrique « MISE À NIVEAU DU CARTER
DE TONDEUSE » dans la section Entretien et
réglages de ce manuel.
VÉRIFIER LA POSITION DE LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT DE LA TONDEUSE
Se reporter à la figure illustrant le remplacement
de la courroie d’entraînement de la tondeuse à la
section Entretien et réglage de ce manuel. Vérifier
que la courroie est correctement acheminée.
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREINAGE
Après avoir appris comment opérer la tondeuse
autoporteuse, vérifier si le frein fonctionne correc-
tement. Se reporter à la rubrique « RÉGLAGE
DES FREINS » dans la section Entretien et
réglages de ce manuel.
INSTALLATION DU PARE-CHOC ARRIÈRE
REMARQUE: FIl est préférable de se faire aider
par une autre personne pour l'assemblage du
pare-choc à la tondeuse.
1. Retirer les quatre (4) vis à l'arrière du châssis
de la tondeuse autoportée.
2. Placer le pare-choc comme dans l'illustration et
assembler au châssis à l'aide des vis retirées
à l'étape 1.
3. Bien serrer les quatre (4) vis.
INSTALLATION DU PARE-CHOC AVANT
1. Retirer les deux (2) vis à l'avant du châssis
de la tondeuse autoportée.
2. Incliner le pare-choc avant de manière à
pouvoir insérer les pattes du pare-choc dans
les fentes à l'avant du châssis, puis abaisser
le pare-choc en place.
3. Fixer le pare-choc à l'avant du châssis à l'aide
des vis retirées à l'étape 1.
4. Bien serrer les deux (2) vis.
Vis
Pare-chocs
postérieur
Pare-chocs
de devant
Vis
Etiquette
Entaille