S'allume quand le contact est mis, Clignote quand le contact est mis, Système de freinage – OPEL Ampera Manuel d'utilisation

Page 67: Frein de stationnement électrique, S'allume, Clignote, Défaillance du frein de stationnement électrique

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Instruments et commandes

S'allume quand le contact est

mis

Défaillance dans le système d'épura‐

tion des gaz d'échappement. Les va‐

leurs des gaz d'échappement autori‐

sées peuvent être dépassées.
Les mesures suivantes peuvent cor‐

riger une défaillance du système de

contrôle des émissions :

■ S'assurer que le bouchon de car‐

burant est correctement posé.

■ S'assurer de l'utilisation d'un carbu‐

rant de bonne qualité.

Si aucune des mesures suivante ne

provoque l'extinction du témoin, con‐

tacter immédiatement un atelier.

Clignote quand le contact est

mis

Un problème de ratés a été détecté.

Relâcher l'accélérateur, réduire la vi‐

tesse du véhicule et/ou éviter de gra‐

vir des côtes escarpées jusqu'à ce

que le clignotement s'arrête.

Si le témoin continue à clignoter :

1. Quitter le trafic le plus rapidement

possible sans gêner les autres vé‐

hicules.

2. Arrêt, couper le contact.
3. Attendre au moins 10 secondes et

remettre le contact.

Si le témoin clignote uniquement, de‐

mander l'aide d'un atelier.

Système de freinage

R

s'allume en rouge.

S'allume après avoir mis le contact.

Le niveau de liquide de frein est trop

bas ou il existe un autre problème

dans le système de freinage.
Niveau de liquide de frein 3 153.

9 Attention

S'arrêter. Interrompre immédiate‐

ment le trajet. Prendre contact

avec un atelier.

Frein de stationnement

électrique

P

s’allume ou clignote en rouge.

S'allume

Le frein de stationnement électrique

est serré 3 123.

Clignote

Si P clignote après avoir relâché le

frein de stationnement ou en roulant,

s'arrêter et contacter immédiatement

un atelier.

Défaillance du frein de

stationnement électrique

p

s'allume en jaune.

S'allume

Le frein de stationnement électrique

fonctionne en mode dégradé 3 123.

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