OPEL Ampera - Manuel (Page 122)

Conduite et utilisation 121
9 Attention
Il est dangereux de sortir du
véhicule lorsque le levier sélecteur
n'est pas totalement en P avec le
frein de stationnement fermement
serré. Le véhicule peut rouler.
Ne pas laisser le véhicule avec le
système de propulsion en fonc‐
tionnement ; le véhicule peut brus‐
quement se déplacer. Le conduc‐
teur ou des tiers peuvent être bles‐
sés. Pour être sûr que le véhicule
ne se déplace pas, serrer toujours
le frein de stationnement et placer
le levier sélecteur sur P, même sur
un sol relativement plane.
S'assurer que le levier sélecteur est
bien en position P avant de démarrer
le système de propulsion. Le véhicule
est pourvu d'un système de contrôle
de verrouillage de sélection de l'unité
d'entraînement électrique. La pédale
de frein doit être d'abord complète‐
ment enfoncée, puis le bouton du le‐
vier sélecteur doit être pressé avant
de quitter la position P lorsque le con‐
tact est mis. Si vous ne pouvez pas
sortir de la position P, relâcher la
pression sur le levier sélecteur, puis
pousser complètement le levier sé‐
lecteur en position P en maintenant la
pression sur la pédale de frein. Pres‐
ser ensuite le bouton du levier sélec‐
teur et déplacer celui-ci dans un autre
rapport.
Remarque
En cas de problèmes persistants de
sortie du levier sélecteur de la posi‐
tion P, contacter un atelier.
Remarque
Le verrouillage de sélection est tou‐
jours fonctionnel sauf en cas de bat‐
terie 12 volts déchargée ou dont la
charge est faible.
Essayer un chargement de la batte‐
rie 12 volts ou un démarrage par câ‐
bles auxiliaires.
Démarrage par câbles auxiliaires
3 184.
(R) Reverse: Utiliser ce rapport pour
reculer.
Remarque
Passer en R lorsque le véhicule se
déplace en marche avant peut en‐
dommager l'unité d'entraînement
électrique. Passer en R uniquement
après l'arrêt du véhicule.
(N) Neutral: Dans cette position, le
système de propulsion n'est pas en
connexion avec les roues.
(D) Drive: Cette position est celle de
la conduite normale. Elle offre la meil‐
leure économie de carburant. Si une
puissance supplémentaire est néces‐
saire pour un dépassement, et si le
véhicule :
■ Roule à moins de 56 km/h, presser
la pédale d'accélérateur à mi-
course.
■ Roule à plus de 56 km/h, enfoncer
complètement la pédale d'accélé‐
rateur.
Retour au sommaire