3 équipement standard, 1 forme de construction, 2 extrémité d'arbre côté a – BECKHOFF AM3000 Manuel d'utilisation

Page 17: 3 bride, 4 degré de protection, 6 classe d'isolation

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Drive Technology

6 Description technique

AM3000 / AM3500

Version: 1.5

17

6.3

Équipement standard

6.3.1 Forme de construction

La forme de base des servomoteurs synchrones AM3000 et AM3500 est la forme de construction IM B5

conformément à la norme DIN EN 60034-7.

IM B 5 (B5)

IM V 3 (V3)

IM V 1 (V)

Les types de montage admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.

6.3.2 Extrémité d'arbre côté A

La transmission de force est assurée via l'extrémité d'arbre cylindrique A, ajustement k6 (AM301x : h7) selon la

norme EN 50347 avec filetage de serrage ou en option avec

clavette. La durée de vie servant de base pour

les paliers est de 20 000 heures de service.

Force radiale

Si les moteurs entraînent via des pignons ou des courroies dentées, des forces radiales très élevées

surviennent. Les valeurs admissibles sur l'extrémité d'arbre, en fonction de la vitesse, figurent dans les

diagrammes au chapitre 10. Les valeurs maximales admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.

En cas d‘application de la force sur le centre de l‘extrémité d'arbre libre, la force F

R

peut être de 10 % plus

élevée.

Force axiale

En cas de montage de pignons ou de poulies sur l’arbre et en cas d’exploitation p.ex. de renvois d’angle, des

forces axiales surviennent. Les valeurs maximales admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.

Accouplement

Les éléments d'accouplement sans jeu idéaux sont des pinces de serrage double cône, éventuellement en

combinaison avec des embrayages à soufflet métallique.

6.3.3 Bride

Dimensions de bride selon la norme CEI, ajustement j6 (AM301x : h7), précision selon la norme DIN 42955

Classe de tolérance :

N

6.3.4 Degré de protection

Exécution standard

IP65

Traversée d’arbre standard

IP54

Traversée d'arbre avec bague d'étanchéité

IP67

6.3.5 Dispositif de protection contre la surtempérature

En exécution standard, chaque moteur est équipé d'un élément PTC sans potentiel. Le point de commutation

est à 155 °C ± 5 %. L’élément PTC

n'assure pas de protection contre les brèves sollicitations extrêmement

élevées.

En cas d'utilisation de notre câble préconfectionné, l’élément PTC est intégré au système de surveillance du

servo-amplificateur numérique.

6.3.6 Classe d'isolation

Les moteurs correspondent à la classe d'isolation F selon la norme CEI 60085 (UL1446 classe F).

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