3 équipement standard, 1 forme de construction, 2 extrémité d'arbre côté a – BECKHOFF AM3000 Manuel d'utilisation
Page 17: 3 bride, 4 degré de protection, 6 classe d'isolation

Drive Technology
6 Description technique
AM3000 / AM3500
Version: 1.5
17
6.3
Équipement standard
6.3.1 Forme de construction
La forme de base des servomoteurs synchrones AM3000 et AM3500 est la forme de construction IM B5
conformément à la norme DIN EN 60034-7.
IM B 5 (B5)
IM V 3 (V3)
IM V 1 (V)
Les types de montage admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.
6.3.2 Extrémité d'arbre côté A
La transmission de force est assurée via l'extrémité d'arbre cylindrique A, ajustement k6 (AM301x : h7) selon la
norme EN 50347 avec filetage de serrage ou en option avec
clavette. La durée de vie servant de base pour
les paliers est de 20 000 heures de service.
Force radiale
Si les moteurs entraînent via des pignons ou des courroies dentées, des forces radiales très élevées
surviennent. Les valeurs admissibles sur l'extrémité d'arbre, en fonction de la vitesse, figurent dans les
diagrammes au chapitre 10. Les valeurs maximales admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.
En cas d‘application de la force sur le centre de l‘extrémité d'arbre libre, la force F
R
peut être de 10 % plus
élevée.
Force axiale
En cas de montage de pignons ou de poulies sur l’arbre et en cas d’exploitation p.ex. de renvois d’angle, des
forces axiales surviennent. Les valeurs maximales admissibles figurent dans les caractéristiques techniques.
Accouplement
Les éléments d'accouplement sans jeu idéaux sont des pinces de serrage double cône, éventuellement en
combinaison avec des embrayages à soufflet métallique.
6.3.3 Bride
Dimensions de bride selon la norme CEI, ajustement j6 (AM301x : h7), précision selon la norme DIN 42955
Classe de tolérance :
N
6.3.4 Degré de protection
Exécution standard
IP65
Traversée d’arbre standard
IP54
Traversée d'arbre avec bague d'étanchéité
IP67
6.3.5 Dispositif de protection contre la surtempérature
En exécution standard, chaque moteur est équipé d'un élément PTC sans potentiel. Le point de commutation
est à 155 °C ± 5 %. L’élément PTC
n'assure pas de protection contre les brèves sollicitations extrêmement
élevées.
En cas d'utilisation de notre câble préconfectionné, l’élément PTC est intégré au système de surveillance du
servo-amplificateur numérique.
6.3.6 Classe d'isolation
Les moteurs correspondent à la classe d'isolation F selon la norme CEI 60085 (UL1446 classe F).