Baja Motorsports SC50P - Manuel (Page 35)

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Contrôle de système d’allumage
1. Enlevez la bougie d’allumage et rattachez la au fil de la bougie d’allumage.
2. Tourner la clef d’allumage à la position de « RUN ». Glisser le coupe-circuit du
moteur à la position de « RUN »Pousser le bouton électrique “ START “ (bouton
gris). Si le circuit d’allumage fonctionne correctement, une étincelle bleue devrait
sauter à travers l’espace de la bougie d’allumage. amenez votre machine à votre
centre de service.
PLAINTE : le moteur cale
1. Assurez-vous s’il y a assez de gaz dans le réservoir de carburant.
2. Vérifiez pour voir si la bougie d’allumage n’est pasencrassée. Enlevez la et
nettoyez la. Remplacez la, en cas de besoin.
3. Assurez-vous si la valve de carburant n’est pas obstruée, et que le réservoir de
carburant n’est pas aussi obstrué.
4. Vérifiez la vitesse à vide. Au besoin, ajustez la à l’aide d’un tachymètre. La vitesse
à vide correcte est 1400~1600 tours/min.
5. Assurez-vous si le filtre à air est propre.
Dépannage (suite)
AVERTISSEMENT
L’essai d’étincelle improprement pourrait être dangereuse.
Vous pourriez avoir un choc électrique à haute tension si vous ne connaissez pas la procédure.
N’exécutez pas cet essai si vous ne connaissez pas la procédure. Ne dirigez pas la bougie
d’allumage près du trou de la bougie pendant l’ essai. Ne faites pas cet essai si vous avez un
problème de coeur ou ne portez pas un stimulateur cardiaque. . Ne faites pas cet essai tout
proche de récipients ouverts de gaz, là où il y a déversement de gaz sur la terre, sur le moteur
ou quelque part sur le scooter.