United States Stove Company 5520 - Manuel (Page 19)

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Quand votre poêle se comporte anormalement, la première réaction est d’appeler pour de l’aide. Ce guide peut faire économiser du
temps et de l’argent en vous permettant de solutionner par vous-même des problèmes simples. Les problèmes rencontrés sont souvent
le résultat de seulement 5 facteurs : 1) carburant médiocre ; 2) utilisation ou entretien inadéquats ; 3) mauvaise installation; 4) panne
de composant ; 5) défaut d’origine. Vous pouvez généralement résoudre les problèmes venant des causes 1 et 2. Votre revendeur
peut solutionner ceux des causes 3 à 5. Référez-vous au schéma de la page 17 pour vous aider à localiser les pièces indiquées.
Dans le but de dépanner en utilisant ce guide pour vous aider, vous devez regarder quel est votre niveau de réglage de chauffe pour
voir quel voyant clignote.
 Débranchez le cordon d’alimentation avant toute intervention d’entretien. REMARQUE : Le passage de l’interrupteur
Marche/Arrêt en position OFF ne coupe pas toute l’alimentation des composants électriques du poêle.
 N’essayez jamais de réparer ou de remplacer une quelconque partie du poêle sauf si des instructions pour le faire sont
données dans ce manuel. Toutes les autres interventions doivent être faites par un technicien aguerri.
Guide de dépannage
LE POÊLE S’ARRÊTE ET LE VOYANT 2 CLIGNOTE
Causes possibles : Solutions éventuelles : (débranchez d’abord le poêle si possible)
1. Le tuyau de commutateur d’air ou les tubes de fi xation au poêle sont obstrués. Ôtez le tuyau d’air du commutateur d’air et souffl ez dedans. Si l’air passe
librement, le tuyau et le tube sont corrects. Sinon, utilisez le fi l de fer d’un cintre
pour dégager le blocage.
2. L’admission d’air, le pot de combustion, l’intérieur des chambres de combustion,
la souffl ante de combustion ou le tuyau d’évacuation sont obstrués par de la
cendre ou des matières étrangères. Appliquez toutes les procédures de nettoyage de la section d’entretien de ce manuel.
3. La chambre de combustion n’est pas bien étanche. Assurez-vous que la porte est fermée et le joint est en bon état. Si la porte des
cendres a un loquet, vérifi ez qu'elle est bien fermée et que le joint est bien étanche.
Si le poêle comporte juste un petit trou pour que les cendres tombent en travers
sous le pot de combustion, vérifi ez que la plaque coulissante est en pace pour
fermer le plancher de la chambre.
4. Le tuyau de ventilation est mal installé. Vérifi ez que l’installation du tuyau répond aux critères du manuel d’utilisation.
5. Les connexions de fi ls du commutateur d’air sont mauvaises. Contrôlez les connecteurs qui tiennent les fi ls gris sur le commutateur d’air.
6. Les fi ls gris sont désengagés du connecteur Molex sur le harnais de câblage. Contrôlez si les fi ls gris sont désengagés au connecteur Molex.
7. Panne de souffl ante de combustion. Le poêle étant allumé, vérifi ez si la souffl ante de combustion tourne. Si ce n’est pas
le cas, vous devez vérifi er qu’elle est bien alimentée. Il doit y avoir l’intégralité de
l’alimentation. Si elle est alimentée, c’est que la souffl ante est défectueuse. Sinon,
allez au point suivant 8.
8. La carte de contrôle n‘envoie pas d’alimentation à la souffl ante de
combustion. S’il n’y a pas d’alimentation allant à la souffl ante de combustion, vérifi ez toutes les
connexions de câblage. Si tous les fi ls sont bien branchés, votre carte de contrôle
est défectueuse.
9. La carte de contrôle n‘envoie pas d’alimentation au commutateur de débit
d’air. de combustion. Il doit y avoir 5 V environ allant au commutateur d’air une fois que le poêle a été
activé pendant 30 secondes.
10. Panne du commutateur de débit d’air (très rare). Pour le vérifi er, vous devez débrancher le tuyau d’air du corps de poêle.
Avec l’autre bout restant fi xé au commutateur d’air, aspirez doucement
le bout libre du tuyau (vous pouvez vouloir ôtez le tuyau complètement
du poêle et du commutateur d'air pour vous assurer qu'il n’est pas
bouché). Si vous entendez un déclic, le commutateur fonctionne. FAITES
ATTENTION, TROP DE DÉPRESSION PEUT ENDOMMAGER LE
COMMUTATEUR D’AIR.