Novak Explorer II ESC - Manuel (Page 2)

ETAPE 2 : INSTALLATION DES RADIATEURS
Deux radiateurs ”Micro Fin” sont livrés avec le variateur afin d’apporter le
refroidissement nécessaire à son fonctionnement. L’Explorer ne doit jamais être
utilisé sans les radiateurs, une telle utilisation entraînerait la perte de la garantie
et serait la cause de surchauffes qui le feraient disjoncter thermiquement.
1. INSTALLATION DU RADIATEUR GAUCHE.
Placer le variateur sur une surface plane et enfoncer l’un des radiateurs sur
la rangée gauche de 3 transistors, (les ailettes les plus longues doivent être
engagées sur les transistors).
2. INSTALLATION DU RADIATEUR DROIT.
Procéder de la même manière que ci-dessus mais cette fois sur les 3 tran-
sistors de droite.
Note : Les radiateurs doivent être suffisamment enfoncés pour être effi-
caces,mais en aucun cas il ne faut utiliser de pinces, d’étau ou de marteau pour
les mettre en place.
3. NE PAS UTILISER DE COLLE.
Aucune colle ou autre adhésif ne doit être utilisé pour fixer les tansistors.
4. NE PAS COURT-CIRCUITER LES RADIATEURS.
Les 2 rangées séparées de transistors ne doivent jamais entrer en contact direc-
tement ou par l’intermédiaire d’un objet métallique, ceci aurait pour effet de
court-circuiter et d’endommager le variarteur.
ETAPE 3 : INSTALLATION DU VARIATEUR
1. Déterminer le meilleur emplacement. Le variateur doit être installé le plus loin
possible du récepteur et de son antenne. Choisir un emplacement qui permettra
d’avoir les fils les plus courts sans géner le fonctionnement des suspensions ou
de tout autre accessoire. Le variateur doit être placé de façon que les transistors
soient ventilés afin d’optimiser son rendement.
2. Installer le variateur. Pour fixer le variateur, utiliser de l’adhésif double face.
3. Installation de l’interrupteur. Déterminer un emplacement qui sera pratique
pour manipuler l’interrupteur et le fixer en place avec du double face ou une vis
fixée dans la base du boîtier.
4. Installation du récepteur. Placer le récepteur le plus loin possible du moteur, des fils, de l’accu et du servo. Ces accessoires peuvent créer
des interférences. Sur un chassis en carbone ou en aluminium, placer le récepteur sur le côté avec le quartz et l’antenne aussi loin que
possible du chassis. Placer l’antenne prés du récepteur, ne jamais la couper.
ETAPE 4 : BRANCHEMENTS
1. Installation des condensateurs sur le moteur. Les moteurs électriques génèrent des parasites qui peuvent créer des problèmes radio. Le
sachet d’accessoires contient 3 condensateurs céramique non-polarisés de 0,1 uF (50V). Ils doivent être installés, quelquesoit le moteur,
pour éviter les interférences.
Souder les condensateurs entre :
• La borne positive (+) et la borne négative (-) du moteur.
• La borne positive (+) et la masse du moteur (carter métallique).
• La borne négative (-) et la masse du moteur (carter métallique).
2. Installation de la diode Schottky. Cette diode n’est pas indis-
pensable au fonctionnement de l’Explorer, toutefois elle en améliore
légèrement le rendement. Souder l’extémité côté bague
dorée de la diode sur la borne positive (+) du moteur. Souder
l’autre extrémité de la diode sur la borne négative (-) du moteur.
Les diodes Schottky sont disponibles sous la référence : 5640
3. Brancher le variateur sur le récepteur. Après avoir installé la
bonne prise sur le variateur (Etape 1), brancher le variateur sur la voie de gaz du récepteur.
4. Brancher le variateur sur l’accu. Brancher la prise JST du variateur dans la prise JST/ Tamiya d’un accu de 6 ou 7 éléments. Le fil noir
est le négatif (-), et le fil rouge le positif (+).
5. Branchement du variateur sur le moteur. Brancher la prise bullet du fil rouge (+) du variateur sur le pôle positif du moteur. Brancher
l’autre prise bullet sur le pôle négatif du moteur.
Un kit de prises bullet et JST/Tamiya est disponible sous la référence 5810.
Borne négative (-)
Borne positive (+)
Condensateurs 0,1 uF
Diode schottky
Masse/ carter moteur
Fil bleu moteur
pôle négatif (-)
Fil rouge moteur
pôle positif (+) Antenne récepteur
Ne pas la couper
Torsader les fils pour réduire
les perturbations radio
Eloigner le
récepteur et
l’antenne du
moteur, du
servo, de
l’accu et des
fils
Installer l’interrupteur à
un emplacement facile
d’accès
Fil noir accu
pôle négatif (-)
Fil rouge accu
pôle positif (+)
ETAPE 5 : REGLAGES EMETTEUR
Pour que le variateur fonctionne correctement, régler l’émetteur comme suit :
1. Régler la fin de course plein gaz en position maxi (ATV ou EPA).
2. Régler la fin de course de frein en position maxi (ATV EPA ou ATL).
3. Régler l’exponentiel à zéro. Voie de gaz linéaire.
4. Placer le trim de gaz en position neutre.
5. Placer l’inverseur de sens de rotation sur la position normale.
6. Si cette position existe, régler la position mécanique du stick en position 2/3 gaz, 1/3 frein.