Richter RMI-B Series - Manuel (Page 19)

Série RMI-B construction monobloc Page 19
9470-105-fr Révision 02
TM 8571 Edition 06/2012
7.8 Montage
Voir ci-après la description d’un montage complet.
Les différentes parties peuvent en être déduites.
7.8.1 Montage corps / support d‘axe
 Enfoncer et presser le support d‘axe 338 en même
temps que les deux sécurités anti-torsion 566/1
dans le corps 100 en veillant à obtenir un montage
affleurant.
Pour l’insertion par pression, on utilisera un tube
approprié en matière plastique.
La force de pression ne doit être
appliquée que par le biais de la
surface de glissement du support
d‘axe.
(risque de casse du carbure de
silicium)
 Placer la douille d‘arbre 523/1 dans le support
d‘axe 338.
7.8.2 Démontage du tiroir enfichable
 Presser le rotor interne 859 sur la roue 230 en
veillant au bon alignement des cames
d’entraînement.
 Presser le circlip 932/7 dans la rainure
correspondante de la roue 230.au moyen d‘un
tube approprié en matière plastique. On veillera à
ce que l’encliquetage du circlip 932/7 soit audible
conformément à l’usage.
 Engager le coussinet 545/1 avec la sécurité anti-
torsion 566/2 dans la roue 230.
On veillera à ce que la sécurité anti-torsion 566/2
soit d’env. 2 cm plus courte que le palier.
 Engager la bague-entretoise 504/1 et puis le
coussinet 545/2.
 Enfoncer avec précaution l’anneau d‘usure 510/2
dans la roue 230 jusqu‘à ce qu’il vienne buter. Ce
faisant, veiller à la bonne position des rainures des
sécurité anti-torsion par rapport au toc
d’entraînement dans la roue 230.
 Vérifier si l’anneau d’usure dépasse bien la roue
d’une longueur d’env. 2 mm. Voir la fig. 8.
Fig. 8
 Assembler le pot arrière 159 et le revêtement du
pot arrière 158. Pour faciliter le montage, le pot
arrière 159 peut être refroidi si nécessaire.
 Engager l’anneau d‘usure 510/3 dans le
revêtement du pot arrière 158. Ce faisant, on
veillera à ce que les rainures de rinçage soient
dirigées vers l’extérieur.
 Presser l‘axe 222 dans le revêtement du pot
arrière 158.
ATTENTION: Aligner l’axe
conformément à la double surface
dans l’anneau d‘usure (risque de
casse du carbure de silicium)
Fig. 9
7.8.3 Montage unité de commande
 Fixer l‘adaptateur 346 sur la bride moteur au
moyen des vis hexagonales 901/7.
 Vérifier l’ajustement rotor d‘entraînement 858 /
arbre creux d‘entraînement 216.
 Monter le rotor d’entraînement 858 sur l’arbre
creux d‘entraînement 216, utiliser la pâte de
montage Anti-Seize-Special (p.ex. de la Sté
Weicon).
 Serrer la vis cylindrique 914/5 avec la rondelle
dentée 936/1.
Appliquer une goutte de colle sur le filetage de
l’arbre de commande, p.ex. de la colle Loctite
243 ou équivalent.
On n’appliquera qu’une seule goutte de cette
colle. Sinon, on risque de compliquer ou de
rendre impossible sans destruction le prochain
démontage.
Couple de serrage du groupe 1.1 + 1.2 = 17Nm
Couple de serrage du groupe 1.3
= 20Nm
 Monter l’unité arbre creux d’entraînement 216 /
rotor d‘entraînement 858 sur l’arbre moteur.
 S’assurer que la cote „F“ (voir la fig. 6 au
chapitre 7.7) a été respectée.