Richter RMI-B Series - Manuel (Page 13)

Série RMI-B construction monobloc Page 13
9470-105-fr Révision 02
TM 8571 Edition 06/2012
5.6 Appareils de contrôle
En fonction des exigences en matière de
sécurité de marche et de disponibilité du
groupe moto-pompe, il est recommandé
d’utiliser des appareils de contrôle appropriés.
Sur demande, Richter vous donnera de plus amples
renseignements et fournira:
♦ débitmètres
♦ indicateurs de niveau
♦ contrôleurs de charge du moteur
Sur demande, nous vous fournirons à ce sujet les
brochures „Mode d’utilisation en sécurité des pompes
centrifuges“ et „La marche de pompes centrifuges
sans problème de NPSH“.
5.7 Motorisation
La puissance absorbée de la pompe au point de
fonction est indiquée sur la fiche technique ou sur le
certificat d‘usine. Si le point de fonction n’est pas
connu à la livraison de la pompe, on déterminera la
puissance nécessaire en consultant les courbes
caractéristiques correspondantes. On tiendra compte
de la densité maximale, de la viscosité maximale, des
courants de Foucault et d’un complément de sécurité.
Pour le choix de la taille du moteur, on veillera à ce
que le surplus de puissance ne soit pas trop grand,
mais respecte les exigences selon DIN EN ISO 5199.
En effet, un surplus de puissance pourrait causer la
rupture de l’accouplement magnétique au démarrage.
La puissance transmissible de l’accouplement
magnétique à vitesse nominale est indiquée sur la
fiche technique de la pompe.
Si la puissance du moteur dépasse cette puissance
d’entraînement magnétique – à vitesse nominale -, il
est nécessaire de vérifier s’il n’y a pas rupture de
l’entraînement magnétique.
Il en est de même lorsque la puissance de
motorisation requise dépasse 80% de la puissance
d’entraînement magnétique – à vitesse nominale.
Consulter Richter, si nécessaire.
L’application de différentes vitesses de rotation, p.ex.
au moyen de convertisseurs de fréquences, permet
d’obtenir différentes données de service sans
modification de la pompe.
Sur le plan d‘installation figure la pompe avec son
socle et le moteur.
Respecter les consignes de la notice de service du
fabricant de moteurs.
Pour une application en zone 1 et 2, on
utilisera un moteur avec une homologation
ATEX valable.
5.8 Raccordement électrique
L’exploitant s’engage à raccorder le groupe moto-
pompe selon les prescriptions existantes (IEC, VDE,
etc.).
Le raccordement électrique ne doit être
effectué que par un électricien spécialisé.
Comparer la tension secteur existante avec
les indications sur la plaque signalétique du moteur
et sélectionner la connexion adéquate.
Il est vivement recommandé d’utiliser un disjoncteur-
protecteur.
Toute installation électrique non conforme
peut engendrer un risque d’explosion.
Dans les zones explosives, on respectera
en plus la spécification IEC 60079-14 pour
l’installation électrique.
Si la pompe est montée sur un socle, on s’assurera
de la présence d’une dérivation électrique en
utilisant une rondelle dentée ou une rondelle de
contact au niveau du pied du corps et de la patte-
support.
La mise à la terre du groupe moto-pompe
s’effectuera conformément aux prescriptions en
vigueur, par exemple au niveau du socle.