E-flite UMX Sbach 342 BNF - Manuel (Page 10)

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FR
Vol
Nous vous recommandons de n’utiliser votre Sbach
342 que par vent faible. Évitez de le faire voler dans
des zones résidentielles ou arborées, ainsi que dans
des espaces situés à proximité de câbles ou de
bâtiments. De même, évitez de faire voler votre
appareil dans les zones très fréquentées, notam-
ment les parcs, les cours d’écoles ou les terrains
de football. Consultez les lois et règlements locaux
avant de choisir un emplacement pour faire voler
votre avion.
Placez le Sbach 342 en position de décollage (vent
de face en cas de vol à l’extérieur). Augmentez
progressivement les gaz à ¾ puis à fond et dirigez
l’avion avec la gouverne de direction. Tirez doucem-
ent sur la profondeur et prenez de l’altitude pour
régler le trim. Ceci fait, vous pouvez commencer à
explorer le domaine de vol du Sbach 342.
Si vous ne baissez pas la manette
et le trim des gaz à la position la
plus basse possible en cas de
crash, vous risquez d’endom-
mager l’ESC du module de récep-
tion, qui devra alors être remplacé.
Le Sbach 342 est équipé d’une
protection anti sur-charge. Ce
système protège le contrôleur
contre les sur-charges. Ce système coupe le moteur
si vous êtes plein gaz et que l’hélice est bloquée.
Ce système s’active qu’à partir de la moitié des
gaz. Quand le système coupe le moteur, baissez le
manche des gaz totalement à fond pour réarmer le
contrôleur.
Remarque : les dégâts dus à un crash ne sont pas
couverts par la garantie.
Réparations
Réparez le Sbach 342 à l’aide de colle cyanoacry-
late compatible mousse ou de ruban adhésif
transparent. Utilisez exclusivement de la colle
cyanoacrylate compatible mousse, car les autres
types de colle peuvent endommager la mousse.
En cas de pièces non réparables, reportez-vous à
la liste des pièces de rechange et effectuez votre
commande à l’aide des références d’article.
Remarque : une liste complète des pièces de
rechange et optionnelles fi gure au dos de ce manuel.
Si besoin, vous pouvez empêcher les chapeaux de
roues de bouger en les fi xant au train à l’aide d’une
petite goutte de colle cyano pour polystyrène.
Conseils de vol et réparations
Réduisez toujours
les gaz au contact
de l'hélice.
AVERTISSEMENT
En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre
seule responsabilité de le faire fonctionner de façon
à préserver votre sécurité ainsi que celle des autres
personnes et de manière à ne pas endommager
le produit ni à occasionner de dégâts matériels à
l’égard d’autrui.
Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut
être soumis à des interférences provenant de nom-
breuses sources hors de votre contrôle. Ces inter-
férences peuvent provoquer une perte de contrôle
momentanée. Il est donc recommandé de garder
une distance de sécurité appropriée autour de votre
modèle, ce qui contribuera à éviter les collisions et
les blessures.
• Maintenez toujours une distance de sécurité
adéquate dans toutes les directions autour de votre
modèle afi n d’éviter les collisions et blessures.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des
espaces dégagés, à l’écart des véhicules, de la
circulation et des personnes.
• Respectez toujours scrupuleusement les instruct-
ions et avertissements relatifs à votre modèle et à
tous les équipements complémentaires optionnels
utilisés (chargeurs, packs de batteries recharge-
ables, etc.).
• Tenez toujours tous les produits chimiques, les
petites pièces et les composants électriques hors
de portée des enfants.
• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement
non conçu et protégé à cet effet. L’humidité
endommage les composants électroniques.
• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans
votre bouche. Vous vous exposeriez à un risque de
blessure grave, voire mortelle.
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque
les batteries de l’émetteur sont faibles.
Maintenance aprés un vol
1. Déconnectez la batterie de vol du récepteur/de
l’ESC (impératif pour des raisons de sécurité)
2. Éteignez l’émetteur
3. Retirez la batterie de vol de l’avion
4. Rechargez la batterie de vol
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces
endommagées
6. Stockez la batterie de vol et l’avion séparément
et surveillez la charge de la batterie
7. Notez les conditions de vol et les résultats du
plan de vol en vue de la planifi cation de vos
prochains vols
Précautions et avertissements supplémentaires liés à la sécurité