Bendix Commercial Vehicle Systems AD-IS AIR DRYER 7/11 - Manuel (Page 11)

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TABLEAU DE DÉPANNAGE
DU DESSICCATEUR D’AIR ET RÉSERVOIR AD-IS ® DE BENDIX ®
SYMPTÔME CAUSE CORRECTION
1. Le dessiccateur d’air purge ou
fait des cycles constamment
A. Fuite excessive dans le système A. Faire des tests de fuite excessive. Fuite acceptable observée
sur le manomètre du tableau de bord :
- 1 seul véhicule – 6,89 kPa (1 lb/po 2 ) par min
- Remorque de tracteur – 20,68 kPa (3 lb/po 2 ) par min
Utiliser une solution d’eau savonneuse pour repérer les fuites
aux raccords, robinets de purge et soupapes du système et dans
tout accessoire (c.-à-d. suspension pneumatique) raccordé aux
orifi ces auxiliaires du dessiccateur d’air AD-IS ® de Bendix ® . Si
une fuite est détectée dans un accessoire, le déconnecter du
dessiccateur d’air, boucher l’orifi ce auquel il était raccordé et
refaire le test de cycle de purge du dessiccateur d’air AD-IS.
Réparer ou remplacer le cas échéant.
B. Soupape antiretour de débit
défectueuse.
B. Accumuler la pression du système au niveau du réglage de
déclenchement du régulateur. Attendre une minute jusqu’à
l’achèvement du cycle de purge. Utiliser une solution d’eau
savonneuse à l’évacuation du robinet de purge; la fuite ne doit
pas dépasser une bulle de 25 mm (1 po) en moins de 5 secondes.
Si une chute de pression rapide est détectée, la procédure
suivante déterminera le bon fonctionnement ou non de la
soupape antiretour de débit.
Accumuler la pression du système au niveau du réglage de
déclenchement du régulateur et attendre une minute complète
pour que le cycle de purge normal du dessiccateur d’air vide le
réservoir de purge. Couper le moteur et « ventiler » les freins
pour que la pression du système déclenche le régulateur. Le
robinet de purge retourne à sa position fermée. Le réservoir de
purge est doté d’un robinet de purge qui s’ouvre en déplaçant
le levier central loin de sa position fermée. Ouvrir le robinet de
purge et attendre 10 secondes pour évacuer toute pression de
purge résiduelle. Relâcher le levier pour fermer le robinet de
purge. Enlever avec précaution la cartouche du dessiccateur
d’air à l’aide d’une clй а courroie et vérifi er la présence de fuites
à travers le centre de la protubérance fi letée en appliquant
une solution d’eau savonneuse dans cette zone. Remplacer la
soupape antiretour de débit si la fuite est excessive (plus d’une
bulle de 25 mm [1 po] par 5 secondes).
Réappliquer de la graisse sur le joint de la cartouche du
dessiccateur d’air avant de réinstaller. S’assurer que le robinet
de purge du réservoir de purge ne présente pas de fuites avant
de remettre le véhicule en service.
C. Régulateur défectueux. C. Vérifier le régulateur aux positions « d’activation » et de
« désactivation » pour y vérifi er (i) la bonne pression (ii) des
fuites excessives aux raccords et à l’évacuation.
D. Le mécanisme de déclenchement du
compresseur a trop de fuites.
D. Enlever le fi ltre d’aspiration ou le raccord de la cavité d’entrée
du compresseur. Alors que le compresseur est déchargé, vérifi er
la présence de fuites dans le mécanisme de déclenchement du
piston. Une légère fuite est acceptable.