Rockwell Automation 1302 575v AC Drive - Canada Only - Manuel (Page 43)

5–7 Câblage du variateur de vitesse
Publication 1302-5.0FR — Janvier 1998
Figure 5.8
Utilisation des bornes pendant le fonctionnement à vitesses multiples
préréglées
FĆ00 = 0, 1, 2
FĆ00 = 3 (préréglages de vitesses multiples)
4
4
Signal
de
freinage
par
résistance
d'amortissement Sortie
de
mesure
analogique
Mise
en
marche
24
V
c.c.
commun
Arrêt
Réarmement
du
déclencheur
Avant
/arrière
Perte
de
fonction
24
V
c.c.
commun
Signal
de
freinage
par
résistance
d'amortissement
24
V
c.c.
commun
Avant
/arrière
Perte
de
fonction
24
V
c.c.
commun
Sortie
de
mesure
analogique
Marche
/arrêt
/réarm.
Préréglage
de
vitesses
multiples
1
Préréglage
de
vitesses
multiples
2
Câblage de commande de réarmement du déclencheur instantané
Le câblage de commande de réarmement du déclencheur se
connecte aux bornes 8 et 11. Voir les figures 5.5 et 5.6. Noter que
ces connexions de câblage de réarmement ne doivent pas être
utilisées dans des applications à vitesses multiples préréglées.
Voir les figures 5.7 et 5.8.
Câblage de commande avant / arrière
Le câblage de commande avant / arrière se connecte aux bornes 9 et
11. Voir les figures 5.5 à 5.7. Noter que le réglage du commutateur
avant / arrière est inopérant lorsque le paramètre F-17 est égal à 1
(mise hors fonction de marche arrière).
Câblage de commande de perte de fonction
Le câblage de commande de perte de fonction se connecte aux
bornes 10 et 11. Voir les figures 5.5 à 5.7. Typiquement, une entrée
de perte de fonction est un bouton-poussoir normalement fermé,
maintenu enfoncé.