Multiquip QP4TH - Manuel (Page 18)

PAGE 18 —QP4TH — MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — VER. #2 (10/10/08)
ENTRETIEN (POMPE)
Pour faire l’essai à vide de la pompe, suivre cette procédure :
1. Retirer le bouchon de remplissage (figure 2) et remplir la
pompe d’eau.
2. Démarrer le moteur de la façon indiquée dans la section
relative au démarrage initial et attendre que le pompage
commence.
3. Placer un tuyau d’eau à l’intérieur de l’orifice de refoulement
de la pompe et ouvrir l’eau, comme illustré à la figure 19
(page suivante). L’écoulement d’eau dans l’orifice de
refoulement empêche la pompe de fonctionner à sec.
4. Placer le testeur à vide (P/N 7000030) sur l’orifice
d’aspiration (entrée) de la pompe (figure 19), le manomètre
vers le haut. Il peut être nécessaire de mettre un peu d’eau
autour du joint en caoutchouc du testeur à vide pour
améliorer l’adaptation à l’orifice d’aspiration.
5. S’assurer de l’absence de fuite d’air entre le testeur à vide
et l’orifice d’entrée de la pompe. En cas de fuite, rajuster le
testeur.
6. Faire fonctionner la pompe quelques minutes tout en
surveillant le manomètre à vide. S’il indique de -25 à -20 po
Hg (pouces de mercure), on peut dire que la pompe
fonctionne correctement.
Test à vide de la pompe
25 po Hg (pouces de mercure)
équivaut à 7,60 m (25 pi) de hauteur
au
niveau de la mer.
7. Si le manomètre d’essai à vide indique moins de -
20 po Hg, la pompe ne semble pas fonctionner correctement
et des mesures correctives doivent être prises.
8. Pour tester le clapet à battant, couper le moteur. Le testeur
à vide doit rester fixé à l’orifice d’aspiration de la pompe
grâce au vide. Si c’est le cas, le clapet à battant est bien
positionné et retiendra l’eau de la conduite d’aspiration à
l’arrêt du moteur. Ce dispositif empêche les retours d’eau et
accélère l’amorçage au redémarrage du moteur.
Nettoyage de la pompe
Après avoir pompé de l’eau contenant une forte concentration
de saleté et de détritus, exécuter la procédure suivante :
1. Retirer le bouchon de vidange du corps de la pompe (figure
2) et vider l’eau qui reste dans la pompe.
2. Nettoyer et retirer la saleté et les détritus du corps. Vérifier
l’usure de la roue et de la volute. Remplacer les pièces
endommagées ou usées.
NOTA
NE PAS essayer de démarrer le moteur à moins que la pompe
n’ait été préalablement
amorcée avec de l’eau. Sinon, elle
pourrait subir de graves dommages.
ATTENTION - Amorçage de la pompe