COATS 7665 AX/EX Tire Changer - Manuel (Page 12)

8 • Important: Lisez et suivez toujours le mode d'emploi.
Montage de pneu
Ces informations doivent être lues attentivement et suivies à la
lettre afin de prévenir les accidents et les blessures lors du montage.
DANGER
Monter un pneu et une roue non appariés provoquera
une explosion avant même que le talon ne se loge
durant le gonflage. Tenter de forcer un logement du
talon en augmentant la pression d'air sur des pneus et
roues non appariés provoquera une explosion violente
du pneu, causant des blessures corporelles graves ou
même la mort de l'opérateur et/ou des personnes qui
se trouvent au-dessus du pneu et de la roue.
WARNING
Vérifiez soigneusement le pneu et la roue avant
leur montage. Assurez-vous que le diamètre du
talon du pneu et le diamètre de la roue concordent
avec exactitude. Consultez les recommandations
du fabricant, le Guide de pneu et/ou la Rubber
Manufacturers Association pour connaître les largeurs
de jantes approuvées pour les tailles de pneus.
WARNING
Ne montez jamais un pneu endommagé. Ne
montez jamais un pneu sur une roue rouillée ou
endommagée. Les pneus usagés pourraient avoir
subi des dommages au talon et/ou au sabot.
Les jantes usagées pourraient avoir subi des
dommages à la bride si le pneu/jante a roulé sur
la route lors d'une crevaison. Les pneus ayant subi
une crevaison ne doivent pas être réutilisés! Les
pneus et/ou roues endommagés peuvent exploser.
En cas de doute, ne montez pas le pneu. Ne
montez jamais un pneu et une roue qu'on vous a
donnés sans les vérifier et vous assurer d'abord
qu'ils ne présentent aucun dommage et que
leurs dimensions concordent. Les pneus usagés
pourraient avoir subi des dommages sur la route
lors du montage/démontage et il faudrait donc
les inspecter soigneusement. Ne laissez pas des
personnes non formées utiliser le changeur de pneu
et demandez à toutes les personnes présentes de
rester à l'écart de la zone de service.
Forcer le pneu dans la jante peut causer des
dommages au talon. Si vous endommagez un talon
de pneu pendant le montage, ARRÊTEZ ! Retirez le
pneu et marquez-le comme endommagé. Ne montez
pas un pneu endommagé.
1. Avant tout montage, inspectez le pneu pour vous
assurer qu'il n'est pas endommagé et assurez-vous que
les dimensions du pneu et de la roue concordent (fig. 16).
Figure 16 - Vérifier la concordance des dimensions entre le
pneu et la roue
2. Inspectez la roue de près pour vous assurer de
l'absence de dommages. Nettoyez la roue et retirez
toutes traces de corrosion ou résidus de caoutchouc
(figure 17). N'essayez pas de réparer une roue
excessivement corrodée, endommagée ou courbée.
Figure 17 - Inspecter et nettoyer la roue
3. Inspectez la tige de manoeuvre et remplacez-la s'il
y a lieu. Lubrifiez ensuite abondamment les talons de
pneu en utilisant le lubrifiant de caoutchouc approuvé
par le fabricant de pneu (figure 18).
Figure 18 - Lubrifier abondamment les talons de pneu