Angle contrôlé, Réglage de la vitesse de pivotement, Stabilité – JLG 1250AJP Operator Manual Manuel d'utilisation
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SECTION 4 - FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
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– Élévateur JLG –
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Angle contrôlé
Le système d’angle contrôlé de la flèche réduit au minimum
l’interaction entre les fonctions de pivotement et de translation
et les bords de l’enveloppe. Cette interaction est due à deux
facteurs. Premièrement, l’enveloppe est contrôlée par rapport
à la pesanteur quelle que soit l’inclinaison du terrain et deu-
xièmement, les fonctions de pivotement et de translation ont
un effet sur le montage plate-forme tournante/flèche lorsque
l’inclinaison du terrain varie. Cela peut entraîner une variation
de la position de la flèche au sein de l’enveloppe ou la flèche
peut même franchir les bords de celle-ci lorsqu’un pivotement
ou une translation a lieu sans déplacement intentionnel de la
flèche. Le système d’angle contrôlé de la flèche active auto-
matiquement le relevage ou l’abaissement de la flèche de
tourelle ou de la flèche principale lors d’un pivotement ou
d’une translation afin que la flèche garde un angle constant
par rapport à la pesanteur.
Le système d’angle contrôlé de la flèche est désactivé en cas
de dépassement des limites de l’enveloppe admissible ou en
cas de défaillance.
Réglage de la vitesse de pivotement
Les capteurs du système de commande de la flèche déter-
minent l'extension de la plate-forme depuis l’axe médian de
rotation, permettant d'augmenter les vitesses de pivotement
quand la plate-forme est proche de cet axe médian et de les
diminuer progressivement à mesure qu’elle s’en éloigne.
Stabilité
La stabilité de la machine est basée sur deux (2) conditions,
appelées stabilité VERS L’AVANT et stabilité VERS L’ARRIÈRE.
La position la moins stable de la machine VERS L'AVANT est
illustrée sur la (Voir Figure 4-2.) et la position la moins stable
de la machine VERS L'ARRIÈRE est illustrée sur la
POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BASCULEMENT VERS L’AVANT OU VERS
L’ARRIÈRE, NE PAS SURCHARGER LA MACHINE, NI LA FAIRE FONC-
TIONNER SUR UNE SURFACE INCLINÉE.