JLG 1250AJP Operator Manual - Manuel (Page 51)

SECTION 4 - FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
3122442 – Élévateur JLG –
4-3
Système de commande de l’enveloppe
Le système de commande de l’enveloppe est le moyen prin-
cipal de contrôle des positions de travail de la tourelle et de
la flèche principale à l’intérieur des limites imposées par les
exigences structurelles et de stabilité de la machine.
Les angles minimum et maximum de la flèche principale
doivent être contrôlés pour éviter qu’elle ne se mette dans une
position qui pourrait compromettre la stabilité vers l’arrière et
pour l’empêcher de toucher la flèche de tourelle. La flèche de
tourelle doit être contrôlée en ne permettant que certaines
combinaisons bien particulières de longueurs et d’angles pour
la tourelle, pour éviter qu’elle ne se mette dans une position
qui pourrait compromettre la stabilité vers l’avant et vers
l’arrière (voir le Système de commande de la trajectoire de la
tourelle).
Les défaillances reconnues au sein de ce système entraîneront
la prise en charge par le système électrique de recherche
(consulter le manuel d’entretien), la réduction de la vitesse des
commandes et l’allumage des témoins d’avertissement du
système de commande de la flèche. Après la recherche, la
flèche ne devra pas quitter la position de transport jusqu’à ce
que la défaillance soit résolue.
Si la flèche est placée hors de l’enveloppe admissible, les
commandes fonctionneront à vitesse réduite, les témoins
d’avertissement du système de commande de la flèche s’allu-
meront et l’usage des fonctions sera limité. Si l’opérateur tente
d’utiliser les fonctions faisant l’objet d’une restriction, le témoin
d’avertissement du système de commande de la flèche se
mettra à clignoter et l’alarme de la plate-forme à retentir.
Si la tourelle est placée hors de sa trajectoire autorisée (le
système de commande étant fonctionnel), le fonctionnement
automatique combiné de l’extension et du relevage de la tou-
relle sera suspendu. Si la tourelle est placée trop vers l’avant,
cela peut être corrigé en utilisant l’interrupteur de relevage de
la tourelle (extension de la tourelle sans relevage automatique)
ou son interrupteur d’abaissement (abaissement de la tourelle
sans rétraction automatique). Si la tourelle est placée trop
vers l’arrière, cela peut être corrigé en utilisant l’interrupteur
de relevage de la tourelle (relevage de la tourelle sans exten-
sion automatique) ou son interrupteur d’abaissement (rétrac-
tion de la tourelle sans abaissement automatique).
Si la tourelle est trop vers l’arrière par rapport à l’enveloppe
admissible, les fonctions suivantes ne pourront plus être utili-
sées : abaissement automatique de la tourelle, extension auto-
matique de la tourelle, relevage et abaissement de la flèche
principale, rétraction de la flèche principale, bras articulé, pivo-
tement, translation et direction.
Si la tourelle est trop vers l’avant par rapport à l’enveloppe
admissible, les fonctions suivantes ne pourront plus être utili-
sées : relevage automatique de la tourelle, rétraction automa-
tique de la tourelle, relevage et abaissement de la flèche
principale, extension de la flèche principale, bras articulé, pivo-
tement, translation et direction.
Si la flèche principale dépasse la limite maximum de l’enve-
loppe admissible, les fonctions suivantes ne pourront plus être
utilisées : relevage et abaissement de la tourelle, relevage de