JLG 601S Operator Manual - Manuel (Page 61)

SECTION 4 - FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
3122560 – Élévateur JLG – 4-15
4.12 REMORQUAGE
RISQUE DE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE/DE LA MACHINE. LA
MACHINE N' EST PAS ÉQUIPÉE DE FREINS DE REMORQUAGE. LE
VÉHICULE DE REMORQUAGE DOIT ÊTRE CAPABLE DE GARDER CONS-
TAMMENT LA MAÎTRISE DE LA MACHINE. LE REMORQUAGE EST
INTERDIT SUR AUTOROUTE. LE NON-RESPECT DE CES INSTRUCTIONS
PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
VITESSE DE REMORQUAGE MAXIMUM 13 KM/H (8 MPH) ; INCLINAISON
MAXIMUM POUR LE REMORQUAGE 25 %.
Avant de remorquer la machine, suivre les étapes suivantes :
NE PAS REMORQUER LA MACHINE AVEC LE MOTEUR EN MARCHE OU
LES MOYEUX DE TRANSMISSION ENGAGÉS.
1. Rétracter et abaisser la flèche et la placer au-dessus des
roues motrices arrière, dans le sens de déplacement.
Verrouiller la plate-forme tournante.
2. Débrayer les moyeux de transmission en retournant le
couvercle de prise. (Voir Figure 4-3.)
3. Placer la vanne du sélecteur de direction/remorquage sur
remorquage. Tirer le bouton de la vanne VERS L'EXTÉ-
RIEUR en position de flottement. (Cela ouvre le circuit de
direction vers le réservoir, permettant à la tige du vérin
de direction de bouger librement.) La machine est désor-
mais en mode de remorquage.
Après avoir remorqué la machine, suivre les procédures sui-
vantes :
1. Placer la vanne du sélecteur de direction/remorquage sur
direction. Pousser le bouton de la vanne VERS L'INTÉ-
RIEUR à la position actionnée.
2. Engager les moyeux de transmission en retournant le
couvercle de prise. (Voir Figure 4-6.)
DISCONNECT
CAP
DISCONNECT
CAP
(REVERSED)
DRIVE
HUB
DRIVE
HUB
Drive Hub Engaged
Drive Hub Disconnected
Figure 4-6. Moyeu de transmission engagé/débrayé
COUVERCLE
DE PRISE
COUVERCLE
DE PRISE
(RETOURNÉ)
Moyeu de
transmission engagé
Moyeu de
transmission débrayé
MOYEU DE
TRANSMISSION
MOYEU DE
TRANSMISSION