Appoint d'huile moteur, Additifs d'huile moteur, Viscosité d'huile moteur – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

Page 197: Liquide de refroidissement et antigel, Service et maintenance 197

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Service et maintenance

197

Qualité de l'huile moteur pour les

plans d'entretien européens

GM-LL-A-025 = Moteurs à essence

GM-LL-B-025 = Moteurs diesel
GM

= General Motors Europe

LL

= Longlife (longue durée de

vie)

A ou

B

= Spécification de la qualité

de l'huile moteur

025

= Indice de validité

L'huile moteur satisfait aux classifica‐

tions GM-LL-A-025 et GM-LL-B-025

et convient aussi bien aux moteurs

à essence qu'aux moteurs diesel.
Qualité de l'huile moteur pour les

plans d'entretien internationaux

ACEA-A3/B3 = Moteurs à essence

ACEA-A3/B4 = Moteurs diesel
Ces qualités d'huile doivent unique‐

ment être utilisées dans le cadre du

plan d'entretien international.
Appoint d'huile moteur

Les huiles moteur de différentes mar‐

ques et différents producteurs peu‐

vent être mélangées pour autant que

vous respectiez les critères d'huile

moteur spécifiés (qualité et viscosité).
Si l'huile moteur de la qualité requise

n'est pas disponible, un maximum de

1 litre d'huile de type ACEA A3/B4 ou

A3/B3 peut être utilisé (une seule fois

entre chaque vidange d'huile). La vis‐

cosité doit respecter la valeur spéci‐

fiée.
L'utilisation d'huiles moteur ACEA A1/

B1 et A5/B5 est formellement inter‐

dite, car elles peuvent entraîner des

dégâts du moteur à long terme dans

certaines conditions d'utilisation.
Additifs d'huile moteur

L'utilisation d'additifs d'huile moteur

peut entraîner des dégâts et rendre la

garantie caduque.
Viscosité d'huile moteur

Utiliser uniquement des viscosités

d'huile moteur SAE 0W-30, 0W-40,

5W-30 ou 5W-40.
La classe de viscosité SAE définit la

capacité d'écoulement d'une huile.

Quand elle est froide, une huile est

plus visqueuse que si elle est chaude.

L'huile multigrade est représentée

par deux chiffres. Le premier chiffre,

suivi d'un W, indique la viscosité

à basse température et le second

chiffre, la viscosité à haute tempéra‐

ture.

Liquide de refroidissement et

antigel

Utiliser uniquement de l'antigel pour

liquide de refroidissement sans silica‐

tes et à longue durée de vie (LLC).
Le système est rempli en usine d'un

liquide de refroidissement assurant

une protection antigel jusqu'à -28 °C

environ. Cette concentration doit être

conservée tout au long de l'année.
Les additifs pour liquide de refroidis‐

sement dont le but est de procurer

une protection supplémentaire contre

la corrosion ou d'assurer l'étanchéité

en cas de petites fuites peuvent pro‐

voquer des problèmes de fonctionne‐

ment. Nous déclinons toute respon‐

sabilité quant aux conséquences li‐

йes а l'utilisation d'additifs pour li‐

quide de refroidissement.

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