Défaillance, Dispositif d'attelage, Carburant – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

Page 135: Carburant pour moteurs à essence, Carburant pour moteurs diesel, Conduite et utilisation 135

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Conduite et utilisation

135

Défaillance

En cas de défaillance dans le sys‐

tème, r s'allume et un message de

véhicule est affiché sur le centre d'in‐

formations du conducteur.
Par ailleurs, si le système ne fonc‐

tionne pas en raison de conditions

temporaires telles que de la neige re‐

couvrant les capteurs, r s'allume

ou un message du véhicule est affi‐

ché sur le centre d'informations du

conducteur.
Messages du véhicule 3 86.

Dispositif d'attelage

Le système tient automatiquement

compte d'un dispositif d'attelage

monté en usine.
Les capteurs de stationnement sont

désactivés en cas d'emploi d'une re‐

morque.

Carburant

Carburant pour moteurs

à essence

N'utiliser que des carburants sans

plomb selon DIN EN 228.
Il est possible d'utiliser des carbu‐

rants normalisés équivalents avec un

taux d'éthanol de max. 10% en vo‐

lume.
Utiliser du carburant avec l'indice

d'octane recommandé 3 201. L'utili‐

sation de carburant avec un indice

d'octane trop bas peut réduire le cou‐

ple et la puissance du moteur et aug‐

menter légèrement la consommation

de carburant.

Avertissement

Du carburant à l'indice d'octane

trop bas peut entraîner une com‐

bustion incontrôlée et endomma‐

ger le moteur.

Carburant pour moteurs diesel

N'utiliser que du carburant diesel se‐

lon DIN EN 590. Le carburant doit être

pauvre en soufre (max. 50 ppm). Il est

possible d'utiliser des carburants nor‐

malisés équivalents avec un taux de

biodiesel (=FAME selon EN14214)

de maximum 7% en volume (comme

selon DIN 51628 ou normes équiva‐

lentes).
Ne pas utiliser de fuel diesel pour mo‐

teurs marins, de fuel de chauffage, de

carburants diesel fabriqués entière‐

ment ou partiellement à partir de plan‐

tes comme par exemple huile de

colza ou biodiesel, Aquazole et au‐

tres émulsions gazole-eau similaires.

Il n'est pas autorisé de mélanger le

diesel avec des carburants pour mo‐

teurs à essence afin de le diluer.
La fluidité et la filtrabilité du carburant

diesel dépendent de la température.

À basses températures, faire le plein

de diesel avec des propriétés hiver‐

nales garanties.

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