Réglages personnalisés du mode sport, Flex ride - version opc, 152 conduite et utilisation – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

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Conduite et utilisation

Si, par exemple, le mode NORMAL

est actif et que la DMC détecte un

style de conduite sportif, la DMC mo‐

difie plusieurs réglages du mode nor‐

mal en réglages sportifs. La DMC

passe en mode SPORT en cas de

style de conduite très nettement spor‐

tif.
Si, par exemple, le mode TOUR est

actif et qu'un coup de frein soudain

est nécessaire sur une route si‐

nueuse, la DMC va détecter l'état dy‐

namique du véhicule et va changer

les réglages de la suspension en

mode SPORT afin d'améliorer la sta‐

bilité du véhicule.
Quand les caractéristiques de con‐

duite ou l'état dynamique du véhicule

revient dans l'état initial, la DMC ré-

établit les réglages du mode de con‐

duite préalablement sélectionné.

Réglages personnalisés du mode

SPORT

Le conducteur peut sélectionner les

fonctions du mode SPORT quand le

bouton SPORT est enfoncé. Ces ré‐

glages peuvent être modifiés dans le

menu Réglages de

l'affichage d'informations. Personna‐

lisation du véhicule 3 109

Flex Ride - Version OPC

Le fonctionnement de la version OPC

du châssis mécatronique Flex Ride

est identique à celui du système Flex

Ride standard, à la différence que les

modes offrent des caractéristiques de

conduite plus sportives.

Le châssis mécatronique

OPC Flex Ride permet au conducteur

de sélectionner parmi trois modes de

conduite :

■ Mode OPC : appuyer sur le bouton

OPC, la LED s'allume.

■ Mode SPORT : appuyer sur le bou‐

ton SPORT, la LED s'allume.

■ Mode NORMAL : aucun des deux

boutons SPORT et OPC n'est en‐

foncé, aucune LED n'est allumée.

La désactivation des modes SPORT

et OPC s'effectue en appuyant une

fois de plus sur le bouton correspon‐

dant.
Chaque mode du OPC Flex Ride met

en réseau les systèmes électroniques

suivants :

■ Contrôle électronique de l'amortis‐

sement.

■ Commande de la pédale d'accélé‐

rateur.

■ Commande de la direction.
■ Transmission intégrale.
■ Electronic Stability Control (ESC).
■ Antiblocage de sécurité (ABS) avec

contrôle de freinage dans les vira‐

ges (CBC).

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