Systèmes de contrôle de conduite, Système antipatinage, Désactivation – OPEL Insignia Manuel d'utilisation

Page 149: Electronic stability control

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Conduite et utilisation

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Systèmes de contrôle

de conduite

Système antipatinage

Le système antipatinage (TC, Trac‐

tion Control) est un composant de

l'Electronic Stability Control.
Le système antipatinage améliore la

stabilité de conduite lorsque c'est né‐

cessaire, quels que soient le type de

revêtement ou l'adhérence des

pneus, empêchant ainsi les roues

motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐

cent à patiner, la puissance délivrée

par le moteur est réduite et la roue qui

patine le plus est freinée individuelle‐

ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐

sante, la stabilité du véhicule est con‐

sidérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le té‐

moin b s'éteint.
Quand le TC est actif, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulier

ne doit pas vous pousser à adop‐

ter un style de conduite dange‐

reux.
Adapter la vitesse aux conditions

de circulation.

Témoin b 3 92.

Désactivation

Le TC peut être désactivé quand le

patinage des roues est requis : ap‐

puyer sur le bouton b brièvement.

Le témoin k s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nou‐

veau sur le bouton b.
Le TC est également réactivé la pro‐

chaine fois que le contact est mis.

Electronic Stability Control

L'Electronic Stability Control (ESC)

améliore la stabilité de la conduite

lorsque c'est nécessaire, quel que

soit le type de surface de revêtement

ou l'adhérence des pneus. Il com‐

prend également une fonction antipa‐

tinage.
Dès que le véhicule menace de déra‐

per (sous-virage, survirage), la puis‐

sance du moteur est réduite et les

roues sont freinées individuellement.

Ainsi, même sur chaussée glissante,

la stabilité du véhicule est considéra‐

blement améliorée.
L'ESC est fonctionnel dès que le té‐

moin b s'éteint.
Quand l'ESC est actif, b clignote.

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