Polaris 2012 600 RMK - Manuel (Page 49)

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CARACTÉRISTIQUES
Bloc-instruments
Centre d’information de bord
Définitions du code d’affichage de diagnostic
Codes de diagnostic
Composant État
Numéro de
paramètre
suspect
(SPN)
Témoin de
mode de
défectuosité
(FMI)
Mémoire de l’ECU Erreur de total de contrôle/CRC 628 13
Injecteur 1 (du côté
magnéto) (injecteur dans
la lumière d’admission)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
651
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Injecteur 2 (du côté de
prise de force) (injecteur
dans la lumière
d’admission)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
652
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+
3
Capteur de cognement 1 Tension trop faible 731 4
Circuit d’entraînement
primaire de bobine
d’allumage 1 (du côté
magnéto)
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1268
5
Circuit d’entraînement de
pompe à carburant
Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
1347
5
Niveau de cognement du
cylindre 1 (du côté
magnéto)
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
1352
0
Cognement supérieur au niveau critique 16
Niveau de cognement du
cylindre 2 (du côté de
prise de force)
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
1353
0
Cognement supérieur au niveau critique 16
Tension d’alimentation
du capteur 1
(alimentation du capteur
TPS/T-MAP)
Tension trop faible 3509
4
Tension d’alimentation
du capteur 2 (capteur de
vitesse à la masse)
Tension trop faible 3510
4
Tension d’alimentation
de sortie de l’ECU 2
(alimentation de
l’injection)
Tension trop élevée 3598 3
Tension trop faible
4
Signal de relâchement de
la commande
d’accélérateur
Tension trop élevée 520194 3
Tension trop faible 4
Accélérateur coincé 7
Relais du châssis Circuit d’entraînement ouvert/mis à la
masse
520208
5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Solénoïde de la soupape
d’échappement
Circuit d’entraînement mis à la masse 520215 5
Circuit d’entraînement court-circuité à B+ 3
Type de carburant
sélectionné
Tension trop élevée 524007 3
Tension trop faible 4
Signal hors de portée 2