Polaris 2012 600 RMK - Manuel (Page 16)

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SÉCURITÉ
Sécurité du conducteur
Sensibilisation du conducteur
Ralentissez lorsque vous circulez à proxi-
mité de mâts, de poteaux ou d’autres obs-
tacles. Soyez particulièrement vigilant si
vous faites la motoneige après la tombée de
la nuit. Il faut toujours surveiller la présence
de clôtures en fils de fer. Les fils simples
sont particulièrement dangereux, puisque la
distance entre les poteaux peut être grande.
Les haubans des poteaux d’électricité sont
aussi difficiles à distinguer.
Avant de traverser une voie ferrée, une
chaussée ou une autoroute, assurez-vous
que la voie est libre. Le bruit de votre
motoneige masque celui des véhicules qui
s’approchent de vous. Avant de tourner ou
de traverser une voie ferrée ou une auto-
route, regardez toujours devant vous, à
l’arrière et sur les côtés. De plus, les talus escarpés peuvent également
vous cacher la vue. Prévoyez toujours une voie d’évitement.
Les variations de la profondeur de neige et/ou des courants d’eau
peuvent avoir pour effet de produire une glace d’une épaisseur inégale.
Vous pouvez vous noyer si la glace cède sous votre poids et celui de la
motoneige. Évitez de conduire sur les plans d’eau gelée à moins d’avoir
préalablement vérifié que la glace est suffisamment épaisse pour sup-
porter le poids et la force d’élan de la motoneige, du conducteur et de la
charge, ainsi que tout autre véhicule dans votre groupe. Vérifiez tou-
jours auprès des autorités et résidents locaux pour confirmer l’état et
l’épaisseur de la glace sur votre parcours entier. Les conducteurs de
motoneige acceptent les risques associés à l’état de la glace sur les plans
d’eau gelée.
Lorsque vous apprenez à un conducteur inexpérimenté comment
conduire une motoneige, déterminez un itinéraire d’entraînement.
Assurez-vous que le conducteur sait conduire et maîtriser la motoneige
avant de le laisser parcourir une longue distance. Enseignez-lui la
courtoisie en motoneige et inscrivez-le à un cours de conduite et de
sensibilisation à la sécurité.
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