Baja Motorsports AT150SS Operator's Manual - Manuel (Page 44)

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FONCTIONNEMENT
 Versez le carburant dans le réservoir jusqu’à ce que le niveau de
carburant atteigne la partie inférieure du goulot de remplissage.
Évitez le déversement.
 Replacez le bouchon de réservoir de carburant et tournez-le
dans le sens horaire pour bien le fermer.
AVERTISSEMENT :
Vérifiez s’il y a des fuites de carburant. Un bouchon de carburant
qui présente des fuites constitue un danger d’incendie et doit être
immédiatement remplacé par un bouchon original du fabricant.
Si vous détectez une fuite quelconque, corrigez le problème
avant d’utiliser le produit. Ne pas le faire pourrait provoquer un
incendie et entrainer de graves blessures corporelles.
DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous d’appliquer le frein de stationnement avant de
démarrer le moteur. Le VTT pourrait bouger inopinément dès
que vous démarrez le moteur, vous faisant perdre le contrôle
du VTT.
 Positionnez-vous adéquatement sur le siège du VTT.
 Installer le frein de stationnement avant ou arrière.
 Tournez le robinet de carburant à la position « ON ».
 Tournez la clé de contact à la position « ON ».
 Mettez l’interrupteur d’arrêt du moteur à la position « RUN ».
 Appuyez sur le bouton START (Démarrer) pour démarrer le
moteur. Si la batterie est morte, utilisez la tirette (s’il y a lieu)
pour démarrer le moteur.
 Ce type de VTT est doté d’un étrangleur automatique. Appuyez
légèrement sur le levier d’accélérateur et laissez le moteur
réchauffer avant d’utiliser le VTT.
INSPECTION AVANT LA CONDUITE
ÉLÉMENTS
À VÉRIFIER
LA PERFORMANCE DE L’UNITÉ DOIT ÊTRE COMME SUIT :
Direction Souplesse; aucune restriction dans le mouvement; aucun jeu ou relâchement.
Freins Bonne garde du levier de frein; force de frein suffisante; efficacité du frein de stationnement.
Pneus Bonne pression d’air; suffisamment de profondeur de sculpture; aucune fissure, déchirure ou aucun autre
dommage.
Carburant Suffisamment de carburant pour le trajet prévu.
Bouchon du
réservoir de
carburant
Boyau de ventilation de carburant bien installé; aucun dommage au réservoir ou bouchon de carburant; bouchon
du réservoir de carburant bien fermé.
Interrupteur
d’arrêt du
moteur
Bon fonctionnement de l’interrupteur. Démarrez le moteur, puis appuyez sur l’interrupteur d’arrêt. Le moteur devrait
s’arrêter.
Huile du
moteur
Bon niveau; vérifiez l’huile en inspectant la jauge d’huile du moteur. L’huile du moteur devrait se situer entre les
lignes minimum et maximum.
Accélérateur Bonne garde du levier d’accélérateur; bonne réponse; retour rapide à la position de ralenti.
État général Les boulons et écrous sont serrés; aucun bruit provenant de toute pièce du moteur pendant qu’il est en marche;
aucun signe visible de dommage, y compris des fissures de structure.
AVERTISSEMENT :
Remplir trop le réservoir de carburant pourrait être dangereux.
Si vous faites un trop-plein, le carburant pourrait se déverser
lorsqu’il augment de volume en raison de la chaleur du moteur
ou du soleil. Le carburant déversé pourrait prendre feu ou
exploser entraînant ainsi de graves blessures corporelles.
AVERTISSEMENT :
Ne pas effectuer l’inspection avant conduite et ne pas vérifier
la bonne performance du VTT avant de l’utiliser peut entraîner
de graves blessures corporelles.
 Lorsque vous êtes sûr que le moteur est réchauffé, relâchez le
frein de stationnement.
 Relâchez le levier de frein et ouvrez l’accélérateur graduellement
pour avancer.
AVERTISSEMENT :
Ouvrez toujours l’accélérateur graduellement lorsque vous
voulez accélérer. Ouvrir l’accélérateur soudainement pourrait
faire en sorte que les roues avant s’élèvent du sol, causant ainsi
une perte de contrôle du VTT, ce qui entraînera des blessures
corporelles graves.
AVERTISSEMENT :
Gardez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds
sur le repose-pieds du VTT pendant la conduite. Enlever même
une seule main ou un seul pied peut réduire votre habileté
de contrôler le VTT ou pourrait vous faire perdre l’équilibre et
tomber du VTT. Si vous enlevez un pied du repose-pieds, vous
pourriez entrer en contact avec le VTT, le sol, des obstacles, etc.
ce qui pourrait provoquer un accident, et entraîner de graves
blessures corporelles.