Ryobi SC164VS - Manuel (Page 20)

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 Gardez propre votre scie à chantourner.
 Après avoir nettoyé le dessus de la table, appliquez une fine
couche de cire (en pâte) de type automobile sur le dessus
de la table de manière que le bois glisse facilement lors de
la coupe.
 Ne laissez pas s'accumuler de la poix sur la table de la scie.
Nettoyez à l'aide d'un produit approprié.
Les outils électriques utilisés sur la fibre de verre, le
placoplâtre, les mastics de bouchage ou le plâtre s’usent
plus vite et sont susceptibles de défaillance prématurée, car
les particules et les éclats de fibre de verre sont fortement
abrasifs pour les roulements, balais, commutateurs, etc.
Toutefois, si l’outil a été utilisé sur l’un de ces matériaux, il est
extrêmement important de le nettoyer à l’air comprimé.
ROULEMENTS DU BRAS
Voir figure 15.
Lubrifiez les roulements du bras après les 10 premières heures
d'utilisation, ensuite toutes les 50 heures ou lorsque les
roulements commencent à grincer.

Mettez soigneusement la scie sur son côté, comme il est
illustré à la figure 15. Retirez le capuchon en caoutchouc et
le bras inférieur de la scie.
 À l'aide d'une burette, mettez quelques gouttes d'huile
SAE20 autour de l'extrémité de l'arbre et sur les roulements
du bras, en laissant l'huile pénétrer jusqu'au lendemain, la
scie restant dans cette position.
NOTE : Lubrifiez les roulements de l'autre côté de la scie de
la même manière.
CHARBONS DE MOTEUR
Voir figure 16.
Votre scie possède des ensembles de charbon accessibles par
l'extérieur, que vous devez vérifier régulièrement pour l'usure.
Lorsque l'un des deux charbons est usé, remplacez les deux
charbons.
ENTRETIEN
Fig. 16
Fig. 15
ROULEMENT DU BRAS
0
30
15
 Débranchez votre scie.
 Avec précaution, placez la scie sur son côté en exposant le
dessous du carter de la scie.
 À l'aide d'un tournevis à lame plate, enlevez le bouchon de
porte-charbon inférieur à travers l'orifice d'accès de la base
et le bouchon de porte-charbon supérieur par le dessus du
moteur. Dégagez doucement les ensembles de charbon à
l'aide d'un petit tournevis, de la pointe d'une aiguille ou d'un
trombone, etc .
BOUCHON
DE PORTE-
CHARBON
CHARBON
DE MOTEUR
 Si un charbon de moteur est usé, sa longueur étant inférieure
à 6 mm (1/4 po), remplacez les deux charbons. Ne remplacez
pas un côté sans remplacer l'autre Assurez-vous que la
courbure du charbon correspond à la courbure du moteur et
que les charbons peuvent bouger librement dans leur cavité.
En utilisant l’extrémité mousse d’un objet mince (extrémité
avec gomme d’un crayon etc.), poussez le charbon de
moteur dans son tube pour le loger.
 Assurez-vous que le bouchon de porte-charbon de moteur
est correctement orienté (tout droit). Serrez bien le bouchon
de porte-charbon de moteur avec un tournevis ordinaire
(manuel) seulement. Ne le serrez pas trop fort.