ParkZone PKZU1480 - Manuel (Page 7)

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Centrage des commandes
Avant vos premiers vols ou en cas d’accident,
vérifi ez le centrage des surfaces de contrôle
de vol. Si les surfaces de contrôle ne sont pas
centrées, ajustez les liaisons mécaniquement.
Il se peut que les trims de l’émetteur ne
permettent pas de centrer correctement les
surfaces de contrôle de l’avion à cause des
limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que les surfaces de contrôle
sont en position neutre lorsque les
commandes de l’émetteur et les trims sont
centrés. Quand cela est possible, le sous-trim
de l’émetteur doit être réglé sur zéro.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer
avec précaution sur le métal de la biellette
(voir illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir le
connecteur. Élargissez le U pour allonger
la liaison.
REMARQUE : si vous utilisez un émetteur
programmable, n’utilisez pas le sous-trim pour
régler la position centrale du servo.
REMARQUE : ne défi nissez jamais le réglage
de course sur plus de 100 %. Les servos
Ultra Micro sont spécialement calibrés pour
atteindre une course maximum à 100 %.
Le fait d’augmenter la valeur au-dessus de
100 % NE DONNERA PAS plus de course,
mais peut entraîner le verrouillage du servo
et être à l’origine d’un crash.
Réglages des guignols
de commande
Les illustrations indiquent les réglages
des liaisons des guignols de commande
eff ectués en usine. Après voir volé, si vous
désirez augmenter la course des commandes,
ajustez minutieusement les positions
des liaisons pour obtenir la réponse aux
commandes souhaitée.
Gouverne de
profondeur Gouverne de
direction
Check-list de préparation au vol
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1. Chargez la batterie de vol.
2. Installez la batterie dans l’appareil (une
fois la batterie totalement chargée).
3. Aff ectez l’avion à votre émetteur.
4. Vérifi ez que les tringleries bougent libre-
ment.
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5. Eff ectuez un test des commandes avec
l’émetteur.
6. Réglez le centre de gravité.
7. Eff ectuez un test de portée radio.
8. Choisissez un lieu sûr et dégagé.
9. Eff ectuez votre vol en fonction des condi-
tions météo.