Dillon Precision XL 650 - Manuel (Page 40)

FIG 187
Étape 15) Changez le plateau du distribu-
teur d’étuis FIG 187:
Changez le plateau du distributeur d’ét-
uis seulement si votre conversion de calibre
l’exige.
1. Tenez le système d’embrayage du dis-
tributeur d’étuis FIG 187 et tirez-le vers le
haut. Le plateau du distributeur d’étuis se
glissera de l’arbre de commande du moteur.
2. Afin d’installer le nouveau plateau du
distributeur d’étuis – placez le système
d’embrayage du plateau du distributeur d’é-
tuis sur l’arbre de commande du moteur.
Tournez le plateau lentement jusqu’à ce
que la cannelure de l’arbre s’aligne sur l’en-
coche du plateau. Ensuite on peut glisser le
plateau du distributeur d’étuis dans sa place
sur l’arbre de commande.
N.B.: À propos des étapes 16 et 17: Il ne
faut enlever ni remplacer la tige de came ni
le taquet de positionnement du poste 2. Il
peut plutôt falloir les régler (dépendant du
changement de calibre). Le réglage de ces
deux pièces dépend du diamètre du culot
de l’étui et de rien d’autre. Si, par exemple,
vous convertez d’un étui de 9mm à un étui
de .45 ACP, il faut régler le taquet de posi-
tionnement du poste 2 et la tige de came
parce que les diamètres des deux étuis sont
différents. Si, de l’autre côté, vous con-
vertez d’un étui de .45 ACP à un étui de
.30-06 ou .308, vous n’aurez pas à régler
les deux pièces parce que les diamètres des
culots des deux étuis sont pareils.
FIG 188
Étape 16) Réglage de la tige de came FIG
188 (voir la note précédente):
1. Placez un étui dans le poste 1 et un
étui dans le poste 2. L’étui au poste 2 doit
avoir une amorce – l’amorce peut être
usagée ou non percutée.
FIG 189
2. À l’aide d’une clé 9/16”, desserrez le
contre-écrou FIG 189 de la tige de came.
FIG 190
FIG 191
FIG 192
3. Utilisez une clé hexagonale 1/8” afin
de tourner la tige de came dans le sens des
aiguilles d’une montre FIG 190. Faites qua-
tre ou cinq tours – suffisamment pour que
la glissière d’insertion (voir la flèche FIG
192) ne fasse pas entrer complètement l’étui
dans le poste 1 (FIG 192) quand la poignée
de manoeuvre est pousée jusqu’au point
d’arrêt en arrière FIG 191. À partir de ce
point vous pouvez commencer le réglage.
4. Quand la poignée de manoeuvre est
pousée jusqu’au point d’arrêt en arrière,
sortez la tige de la came en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre
FIG 190. Continuez à sortir la came jusqu’à
ce que l’étui cesse d’avancer dans le
plateau porte-étuis. Une fois que l’étui s’in-
sère complètement dans le poste 1, cessez
de tourner la tige de la came.
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