Traxxas 58034-2 - Manuel (Page 22)

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5. Enlevez les roues du camion.
6. Pulvérisez du WD-40
® ou d’autre huile légère hydrofuge tous les
roulements, la chaîne cinématique et les attaches.
7. Laissez le camion sécher ou séchez-le avec de l’air comprimé. Mettre
le camion dans un endroit ensoleillé facilite le séchage. L’eau et l’huile
de l’intérieur continuent à s’égoutter du camion pendant quelques
heures. Placez-le sur une serviette ou un morceau de carton pour
protéger la surface en dessous.
8. À titre préventif, enlevez le couvercle scellé du boîtier de récepteur.
Bien que peu probable, l’humidité ou des quantités minuscules
d’humidité ou de condensation peut ou peuvent entrer dans le
boîtier de récepteur pendant le fonctionnement dans des conditions
d’humidité. Ceci peut poser des problèmes à long terme aux systèmes
électroniques sensibles du récepteur. L’enlèvement du couvercle
du boîtier de récepteur pendant le stockage permet le séchage de
l’air à l’intérieur. Cette étape peut améliorer la fiabilité à long terme
du récepteur. Il n’est pas nécessaire d’enlever le récepteur ou de
débrancher les fils.
9. Mesures d’entretien supplémentaires : Augmentez la fréquence du
démontage, de l’inspection et de la lubrification des articles suivants.
Cette mesure est nécessaire après une utilisation prolongée dans des
conditions d’humidité ou si le véhicule ne sera pas utilisé pendant
une certaine période (une semaine ou plus). Cette mesure d’entretien
supplémentaire est nécessaire pour empêcher l’humidité attrapée à
l’intérieur de corroder les composants internes en acier.
• Roulements de logement de demi-essieu : Enlevez, nettoyez et
re-lubrifiez les roulements.
• Transmission: Enlevez, démontez, nettoyez, et re-graissez les
composants de la transmission. Appliquez une couche mince de
graisse de roulements à billes (que vous trouvez dans tout magasin
de pièces auto) sur les dents métalliques de l’engrenage. Voir les
diagrammes à de vue éclatée si vous avez besoin d’aide lors du
démontage et du remontage.
• Moteur Titan: Enlevez le moteur, nettoyez-le avec du nettoyant
de moteur à aérosol et re-lubrifiez les coussinets avec de l’huile
de moteur légère. Protégez vos yeux lors de l’utilisation de
nettoyants à aérosol
.
BOÎTE DE RÉCEPTEUR :
MAINTIENIR UNE
FERMETURE ÉTANCHE
Enlèvement et installation de l’équipement
radio Grâce à la conception unique du
boîtier de récepteur, l’enlèvement et
l’installation du récepteur peuvent se faire
sans perdre la capacité de maintenir la fermeture
étanche du boîtier. Le dispositif serre-fil à brevet
déposé vous permet aussi d’installer des systèmes
radio du marché secondaire et maintenir
l’étanchéité du boîtier de récepteur.
Enlèvement du récepteur
1. Pour enlever le couvercle, dévissez les deux
vis à tête ronde de 3x8mm.
2. Pour sortir le récepteur du boîtier, vous
n’avez qu’à le soulever et le mettre de côté.
Le fil d’antenne est toujours à l’intérieur du serre-fil et ne peut pas être
enlevé pour le moment.
3. Enlevez le serre-fil en dévissant les deux vis à tête de 2,5x8mm.
4. Débranchez les câbles de la servo du récepteur et enlevez le
récepteur.
Installation du récepteur
1. Installez toujours les fils dans la boîte avant d’installer le récepteur.
2. Installez le fil d’antenne et les câbles de la servo dans le boîtier du
récepteur.
3. Disposez les fils convenablement à l’aide des guides de câblage du
boîtier du récepteur (A). Les fils en excès seront empaquetés à l’intérieur
du boîtier du récepteur. Marquez le fil destiné à chaque canal.
4. Appliquez une petite goutte de graisse de silicone (pièce #1647 de
Traxxas) sur le serre-fil (B).
5. Installez le serre-fil et serrez bien les deux vis à tête ronde de 2,5x8mm.
6. Installez le récepteur dans la boîte et branchez les fils au récepteur (C).
Voir le diagramme de câblage à la page 10.
7. Vérifiez que le conduit de lumière du boîtier est aligné avec le témoin
DEL du récepteur. Vérifiez que le joint torique est correctement posé
dans la cannelure du boîtier du récepteur, de sorte que le couvercle
ne le pince ni ne l’endommage d’aucune manière que ce soit.
8. Remettez le couvercle et serrez bien les deux vis à tête ronde de 3x8mm.
9. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique n’est pas
visible.
A
B
C
CONDUIRE LE MODÈLE