Traxxas 36076-1 - Manuel (Page 25)

TR A X X AS • 25
Engrenage
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle
est l’éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Modifier les
engrenages vous permet d’effectuer le réglage fin de la vitesse du modèle et
de contrôler les températures du bloc piles et du moteur. Utilisez un rapport
de vitesse inférieur (plus grand numériquement) pour réduire l’appel de
courant et les températures. Utilisez un rapport de vitesse supérieur (plus
petit numériquement) pour augmenter la vitesse. Utilisez la formule suivante
pour calculer le rapport total pour les combinaisons qui ne sont pas sur le
diagramme des engrenages :
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude et/ou le moteur est trop chaud au toucher, le modèle
est probablement sur-entraîné et l’appel de courant est trop grand. Ce test de
la température présuppose que le modèle a plus ou moins le poids d’origine
et fonctionne librement sans excès de friction, traînage ou agrippage et la pile
est entièrement chargée et en bon état de fonctionnement. Note : Vérifiez et
réglez l’engrènement si un pignon droit et/ou un engrenage à pignons ont
été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d’engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général une
bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez augmenter
la vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons optionnel
fourni (plus de dents). Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est
nécessaire au fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures
et n’est pas recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le
véhicule doit démarrer et s’arrêter de façon répétée.
Les piles LiPo
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés qui
connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que l’utilisateur
suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des piles et le
fabricant du chargeur visant la charge, l’utilisation et le stockage corrects des
piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment utiliser les piles LiPo.
Voir plus de renseignements à la page 4 sur les mesures et les avertissements
de sécurité.
Températures et refroidissement
En surveillant les températures, vous prolongerez la vie des piles et des moteurs.
Il y a beaucoup d’options disponibles qui permettent de surveiller les
températures et à refroidir les composantes.
Capteur de température
Pour surveiller la température du moteur avec
précision et pour éviter une surchauffe, un capteur
de température de télémesure (pièce n° 6523)
peut être installé sur le moteur pour surveiller la
température en permanence pendant la conduite.
En général, essayez de garder la température du
moteur au-dessous de 200° F. Au besoin, dirigez le
flux d’air vers le moteur en priorité, en éliminant la ventilation de l’arrière de la
carrosserie ou du pare-brise.
Ventilateur de plaque de refroidissement
Le VXL-3s est prévu d’un raccord supplémentaire qui
peut alimenter en courant un ventilateur de plaque
de refroidissement (pièce #3340). Le ventilateur de
plaque de refroidissement optionnel peut refroidir
le VXL-3s dans des applications pour moteur à haut
courant.
# de dents du pignon droit x 2,72 = rapport de vitesse
final
# de dents du pignon moteur
RÉGLAGES AVANCÉS
Pile
Tension nominale
mAh
Niveau de compétence
6-Cell NiMH
7.2V
3000+ mAh
8.4V
4000+ mAh
8.4V
3S 20C LiPo
11.1V
4000+ mAh
3S 20C LiPo
11.1V
8000+ mAh
Pile
Tension nominale
mAh
Niveau de compétence
6-Cell NiMH
7.2V
3000+ mAh 4000+ mAh
3S 20C LiPo
11.1V
4000+ mAh
3S 20C LiPo
11.1V
8000+ mAh
35+mph 45+mph 35+mph 45+mph
35+mph 45+mph 70mph+ 35+mph 45+mph 65+mph 65+mph
65+mph 65+mph
70mph+
70mph+ 70mph+
Sp
eed
V
it
esse
G
ear
ing
Engr
enages
Bandit VXL Bandit VXL
Stampede VXL Stampede VXL
Rustler VXL Rustler VXL
Bandit VXL Bandit VXL
Stampede VXL Stampede VXL
Rustler VXL Rustler VXL
30+mph 40+mph 60+mph 65mph+ 30+mph 40+mph 60+mph 65mph+
7-Cell NiMH 7-Cell NiMH
25/83 25/83 28/83 28/ 83
(Inclus)
31/76 31/76
(vendus séparément)
31/76 31/76
(vendus séparément)
19/86 19/86 25/86 25/ 86
(Inclus)
26/86 26/ 86
(vendus séparément)
30/83 30/83
(vendus séparément)
26/76 26/76
28/76 28/ 76
(Inclus)
33/76 33/76
(vendus séparément)
33/76 33/76
(vendus séparément)
(Pignon/Embr
anchemen
t)
Diagramme de compatibilité de l'engrenage :
Le diagramme ci-dessous montre la gamme
complète des combinaisons de l'engrenage
lorsqu'on utilise une pile NiMH pour alimenter
le modèle. Dans la game rouge, utilisez une
pile à taux continu d'au moins 70 A.
Utiliser les piles NiMH avec :
Tous les modèles
Uniquement le Bandit VXL et le Rustler VXL
Uniquement le Bandit VXL
Ne pas utiliser de pile NiMH (la pile doit
avoir un taux continu d'au moins 70 A.
Communiquez avec votre marchand
d'agrément ou le fabricant de la pile.)
Pignon droit
Engrenage à pignons
76 83 86 90
12 - - 19.50 20.40
13 - - 18.01 18.82
14 - - 16.70 17.49
15 - 15.04 15.58 16.32
16 - 14.12 14.63 15.31
17 - 13.27 13.76 14.39
18 - 12.54 13.00 13.60
19 - 11.89 12.32 12.89
20 - 11.28 11.69 12.24
21 - 10.75 11.14 11.66
22 9.38 10.25 10.63 11.12
23 8.97 9.82 10.17 10.63
24 8.62 9.41 9.74 10.20
25 8.27 9.03 9.36 9.79
26 7.94 8.67 9.00 -
27 7.64 8.35 8.67 -
28 7.37 8.05 8.35 -
29 7.12 7.78 8.08 -
30 6.88 7.53 - -
31 6.66 7.29 - -
32 6.47 7.04 - -
33 6.26 - - -
34 6.09 - - -
35 5.90 - - -
Le bord noir épais indique les réglages par défaut.