Evolution Engines 15GX 15cc - Manuel (Page 11)

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Maintenant que vous disposez des réglages
de pointeau de base, vous êtes fin prêt
pour procéder au premier démarrage de
votre moteur. Il est très important, avec le
10GX, de permettre à la température de se
stabiliser au-dessus de 75°C avant d'effectuer
le moindre réglage ; tout réglage effectué
avant réchauffement du moteur se traduira
par des réglages incorrects. Au fur et mesure
que le moteur chauffe, vous constaterez une
augmentation naturelle et normale du régime.
Si vous ne disposez pas d'un pistolet de
température ou avez installé des capteurs sur
votre moteur, le laisser tourner à mi-régime
pendant 45 secondes au minimum avant de
vouloir régler le pointeau de haut régime.
Si vous avez bien réglé le pointeau de bas
régime de la façon décrite, vous ne devriez
pas avoir à le régler. Amorçage
1. S'assurer d'avoir coupé le contact.
2. Ouvrir les gaz à fond et en bouchant du
doigt soit l'entrée d'air du carburateur soit
l'échappement du silencieux, faire faire
4 tours à l'hélice.
3. Retirer le doigt soit du carburateur soit de
l'échappement du silencieux et faire faire 6
tours supplémentaires à l'hélice.
4. Fermer le carburateur complètement par
action sur la manette des gaz, puis l'ouvrir
de deux crans depuis la fermeture. Ceci
permettra au moteur de démarrer à un
réglage des gaz haut.
Comme chaque circuit de carburant et
installation diffèrent légèrement l'un de
l'autre il se peut que vous deviez modifier
la procédure ci-dessus en fonction de votre
propre configuration. La procédure décrite
ci-dessus devrait fonctionner avec la plupart
des installations.
Démarrage et fonctionnement du moteur 15GX
La télémétrie est d’une grande aide pour le
réglage du moteur. Le module d’allumage est
capable de communiquer directement avec
le système de télémétrie Spektrum, de ce fait
vous n’aurez pas besoin d’installer un capteur
de régime. Vous devrez connecter le module
d’allumage Evolution au port RPM de votre
module de télémétrie Spektrum en utilisant
l’adaptateur de télémétrie (EVOA107). Les
systèmes de télémétrie autres que les mod-
ules Spektrum nécessitent l’utilisation d’un
capteur de régime.
Nous vous recommandons d’utiliser le
module de télémétrie Spektrum DSMX
(SPM9548) avec l’adaptateur inclus. Cela
vous permettra de surveiller en temps réel le
température et le régime du moteur. La sonde de température doit être placée
de façon à entourer la base de la bougie au
niveau de la culasse. L’utilisation de la
télémétrie vous permet de surveiller le régime
et la température du moteur durant le vol et
de programmer une alerte en cas de
dépassement d’une température fixée.
La plage de température en utilisation normale
est située entre 135°c et 148°c. Programmez
l’alerte à 175°c. Si votre moteur est continuelle-
ment proche ou au dessus de cette température,
baissez immédiatement les gaz pour faire re-
froidir le moteur. Si ce phénomène se reproduit,
veuillez ajouter des déflecteurs à votre capot. Il
est très mauvais pour le moteur d’atteindre des
températures élevées, il risque d’être
endommagé si le problème n’est pas résolu.
Télémétrie