Evolution Engines 91NX - Manuel (Page 3)

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• Toujours contrôler que le failsafe place bien la commande des gaz au ralenti.
• Toujours effectuer un test de portée avant le vol.
• Toujours couper en premier l’alimentation en carburant (pincez ou débranchez la durite du
carburateur) quand vous souhaitez arrêter le moteur.
• Ne jamais tenter d’arrêter l’hélice avec les doigts, les mains ou autre partie du corps.
• Ne jamais faire passer des objets dans l’hélice pour la stopper.
• Ne jamais faire fonctionner le moteur à proximité de graviers ou de sable, risque
d’endommagement de l’hélice.
• Ne jamais porter de vêtements amples. Attachez vos cheveux, ils risqueraient d’être
entraînés par l’hélice.
• Ne jamais mettre dans vos poches des objets de type tournevis, pinceau qui pourraient
tomber sur l’hélice.
• Ne mettez pas de carburant au contact de vos yeux ou de votre bouche. L’essence et les
autres carburants utilisés en modélisme sont toxiques.
• Toujours stocker le carburant dans un bidon clairement identifié placé hors de portée
des enfants.
Précautions d’utilisation
• Toujours utiliser des bâtis moteur de qualité.
• Toujours utiliser une hélice au diamètre et au pas approprié à votre moteur. Référez-vous
au tableau des hélices de ce manuel.
• Toujours contrôler que votre hélice est parfaitement équilibrée avant de la monter sur
le moteur. Si votre hélice n’est pas équilibrée, vous risquez d’endommager votre moteur
et la structure de votre appareil.
• Toujours utiliser un démarreur électrique pour mettre le moteur en route.
• Toujours contrôler l’état de l’hélice, si elle est fissurée, ou endommagée, remplacez-la.
• Toujours utiliser votre moteur dans une zone bien ventilée. Les moteurs de modèles réduits
émettent du monoxyde de carbone.
• Toujours stocker votre carburant dans un bidon étanche fermé hermétiquement.
• Toujours stocker votre carburant dans un endroit sec et frais. Ne stockez pas votre bidon posé
sur le sol, le carburant absorbe l’humidité.
• Toujours contrôler qu’il n’y a pas de condensation ou d’eau dans le bidon de carburant.
• Ne remettez jamais dans le bidon du carburant inutilisé venant du réservoir.
• Ne tentez jamais de réparer ou de modifier une hélice.
• Ne jamais manipuler le moteur, l’échappement avant de les avoir laissé refroidir.
Il peuvent atteindre de très hautes températures durant le fonctionnement.
Introduction
Nous vous félicitons d’avoir acheté un des moteurs thermique 2 temps à la technologie la plus
avancée du moment. Que vous soyez débutant ou un pilote confirmé vous apprécierez les
caractéristiques du nouveau moteur .91 Evolution.
Ce moteur a été conçu dans le but d’être le plus puissant de la catégorie, très facile à démarrer et à
régler ce moteur vous offrira ses services durant des années. Il possède des éléments inédits, com-
me les pointeaux SetRight, le pointeau de richesse est incliné vers l’arrière de façon à éloigner vos
doigts de l’hélice lors des réglages. Le nouveau piston segmenté, le vilebrequin monté sur roulement
ainsi que le plateau d’hélice entraîné par clavette assureront une grande longévité. Tous les élé-
ments du moteur ont été conçus pour vous faciliter l’utilisation. Les fixations de l’Evolution .91 sont
identiques aux .61 standards, de plus des échappements adaptables vous permettent d’installer ce
moteur dans les avions prévus pour les .61, vous profiterez donc d’un gain de puissance
conséquent.
Ce manuel a été réalisé pour vous apprendre les bases de l’utilisation et de la maintenance de votre
moteur Evolution .91. Chaque moteur Evolution est réglé en usine, il est donc prêt à être utilisé.
Bien que les moteurs Evolution sont très simples à utiliser, s’il s’agit de votre première expérience en
aviation RC, il est fortement recommandé de vous faire accompagner par un modéliste expérimenté
durant les premiers vols. Renseignez-vous auprès de votre détaillant local pour obtenir des informa-
tions sur les clubs de modélisme de votre région.