E-flite Carbon-Z Cub PNP - Manuel (Page 20)

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Guide de dépannage AS3X
Problème Cause possible Solution
Oscillation
Vitesse de vol supérieure
aux vitesses recomman-
dées
Réduire la vitesse de vol
Hélice ou cône endom-
magés
Remplacer l’hélice ou le cône
Déséquilibre de l’hélice
Equilibrer l’hélice. (Pour plus d’information, consultez la vidéo d’équilibrage d’hélice de John Redman, en
anglais.)
Variation des conditions
de vol Ajuster le gain aux conditions de vol ( vent, courants d’air ascendants, conditions de terrain: altitude,
humidité, température, etc.)
Vibration du moteur Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie.
Récepteur improprement
fi xé
Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Du jeu dans les commandes Reserrer, ou vérifi er l’état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées
Régler le gain pour compenser l’usage des pièces ou remplacer les pièces usées (surtout l’hélice, points
de pivot, servo)
Fonctionnement erratique
du servo
Remplacer le servo
Type d’émetteur incorrect
(programmables ou non-
programmables) assigné au
récepteur
Assigner un type d’émetteur valide au récepteur (se reporter au manuel du récepteur)
Splines of prop, spinner and
back plate do not align
Alignez les parties courbes des pièces pour éviter les vibrations à haut régime.
Si l’oscillation persiste... Réduire le gain (se reporter au manuel du récepteur)
Qualité de vol
aléatoire
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au
neutre
Pas de sub-trim. Ajuster le bras de servo ou la chape
Réponse incorrecte
de l’appareil aux
essais des com-
mandes du système
AS3X
Paramètrage incorrect des
directions des commandes
du récepteur, pouvant
causer un crash.
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler.
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