NORD Drivesystems BU0200 - Manuel (Page 228)

6 Paramétrage
BU 0200 FR-4411 Sous réserve de modifications techniques 227
Paramètre
{Réglage d‟usine}
Valeur de réglage/ description / remarque Appareil Superviseur
Jeu de
paramètres
P552 [-01]
[-02]
Boucle maître CAN
(Boucle maître CAN (bus de système))
S
0,0 / 0,1 … 100,0 ms
{ tous 0,0 }
Ce paramètre permet de régler le temps de cycle pour le mode maître du bus de système et
l‟encodeur CANopen (voir P503/514/515) :
[01] = CAN fonction maître, temps de cycle fonction maître bus de système
[02] = CANopen codeur abs., "CANopen codeur absolu", temps de cycle bus de système
codeur absolu
Si 0 = "Auto" est paramétré, la valeur par défaut (voir tableau) est appliquée.
Selon le débit en bauds réglé, une valeur minimale différente est obtenue pour le temps de
cycle réel :
Débit : Valeur minimale
t
Z
Maître bus de système par
défaut Bus de système par
défaut absolu
10 kbauds 10 ms 50ms 20ms
20 kbauds 10ms 25ms 20ms
50 kbauds 5ms 10ms 10ms
100 kbauds 2ms 5ms 5ms
125 kbauds 2ms 5ms 5ms
250 kbauds 1ms 5ms 2ms
500 kbauds 1ms 5ms 2ms
1000 kbauds 1ms 5ms 2ms
P555
Chopper Limite P
(Chopper Limite P)
S
5 ... 100 %
[ 100 ]
Avec ce paramètre, une limite de puissance peut être programmée pour la résistance de
freinage. La durée de connexion (degré de modulation) sur le hacheur de freinage peut monter
jusqu‟à la limite indiquée.
Une coupure par surtension du VF en serait la conséquence.
Le pourcentage exact est calculé comme suit :
2
max
freinage de e .résistanc max
*
[%]
U
P R
k

R = Valeur de la résistance de freinage
P
max.résistance de freinage
= Puissance de crête brève de la résistance de freinage
U
max
= seuil de commutation du hacheur du VF
1~ 115/230V

440V=
3~ 230V~

500V=
3~ 400V~

1000V=
REMARQUE : En cas d‟utilisation de la résistance de freinage interne SK BRI4-..., une
limitation appropriée doit impérativement être paramétrée. Il est cependant
recommandé d‟activer la limitation par le biais du commutateur DIP S1 (chap.
5.2.2.2
), DIP8 = “Marche“ !
P556
Résistance freinage
(Résistance de freinage)
S
20 ... 400

{ 120 }
Valeur de la résistance de freinage pour le calcul de la puissance maximale de freinage
permettant de protéger la résistance.
Si la puissance continue maximale (P557) y compris la surcharge (200% pour 60s) est atteinte,
un défaut de limite I
2
t (E003) est déclenché. De plus amples détails sont indiqués dans P737.
Si une résistance de freinage interne est utilisée et que le commutateur DIP numéro 8
du bloc S1 est activé, les réglages de ce paramètre sont sans effet.