NORD Drivesystems BU0200 Manuel d'utilisation

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6 Paramétrage

BU 0200 FR-4411

Sous réserve de modifications techniques

179

Paramètre

{Réglage d‟usine}

Valeur de réglage/ description / remarque

Appareil

Superviseur

Jeu de
paramètres

P107

Temps réaction frein

(Temps de réaction du freinage)

P

0 ... 2,50 s

{ 0,00 }

De par leur conception, les freins électromagnétiques ont un temps de réaction retardé. Cela peut
induire des effondrements de charge sur les applications de levage, car le frein gère la charge de
manière temporisée.

Ce temps de réaction peut être pris en compte par le paramètre (P107) (commande des freins).

Durant l‟écoulement de ce temps de réaction réglable, le variateur de fréquence délivre la
fréquence minimale absolue réglée (P505) et empêche ainsi le démarrage contre le frein et les
effondrements de charge

à l‟arrêt.

Voir aussi le paramètre (P114) >Arrêt de temporisation de freinage<.

REMARQUE : pour la commande des freins électromagnétiques (surtout sur les dispositifs de

levage), il est nécessaire d'utiliser la connexion correspondante sur le variateur
de fréquence (chap. 2.7.4) (ceci concerne SK 2x5E). La fréquence minimale
absolue (P505) ne doit pas être inférieure à 2,0Hz.

REMARQUE : si un temps > 0 est défini dans (P107) ou (P114), au moment de la mise en

marche du VF, le niveau du courant de magnétisation (courant magnétique) est
contrôlé. Si un courant de magnétisation suffisant est disponible, le VF reste en
état de magnétisation et le frein moteur n'est pas ventilé.

REMARQUE :

en cas d‟utilisation de l‟amorçage du freinage, il convient en principe de veiller à
ce que le paramètre (P107) ≠ 0 soit réglé (voir également le chapitre 2.7.4).

Recommandation :

Dispositif de levage avec frein sans réduction de la vitesse de rotation

P114 = 0,2 à 0,3 s

P107 = 0,2 à 0,3 s

P201 à P208 = données moteur

P434 = 1 (Frein externe)

P505 = 2 à 4Hz

pour un démarrage en toute
sécurité

P112 = 401 (Arrêt)

P536 = 2.1 (Arrêt)

P537 = 150%

contre les effondrements de
charge

P214 = 50 à 100% (Dérivation)

Fréquence
de sortie

P107

Frein ventilé

P114
ou
P107 si P114 = 0

Signal MARCHE

P505

Signal ARRÊT

Temps

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