NORD Drivesystems B2050 - Manuel (Page 31)

4. Mise en service
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4.6 Mesure de la température
Les indications de la classe de températures ATEX et de la température maximale de surface
sont basées sur des conditions d'installation et de montage normales (voir chap. 3.7). De lé-
gères variations des conditions de montage peuvent influencer sensiblement la température du
réducteur.
Danger
Lors de la mise en service, une mesure de la température de surface du réducteur doit
être effectuée avec une charge maximale.
(Les réducteurs avec l'indication de classe de température T1 – T3 ou avec une tempé-
rature de surface maximale de 200 °C à la dernière ligne de la plaque constructeur
constituent des exceptions.)
Pour la mesure de la température, utiliser un appareil de mesure courant couvrant une plage de
0 °C à 130 °C, présentant une précision de mesure d'au moins ± 4°C et permettant d'effectuer la
mesure d'une température de surface et de la température ambiante. Procédure de mesure de
la température :
4. Laisser tourner le réducteur à charge et régime maximaux pendant env. 4 heures.
5. Après la mise en température, mesurer la température de la surface du carter de réducteur
Tgm en plusieurs points, dans la zone du palier d'entraînement près de l'autocollant de tem-
pérature (voir chap. 3.16).
6. Mesurer la température ambiante Tum à proximité directe du réducteur.
Danger
Si tous les critères suivants ne sont pas respectés, arrêter l'entraînement et consulter
Getriebebau NORD :
 La température ambiante mesurée Tum se trouve dans la plage autorisée repérée sur la
plaque constructeur.
 La température maximale mesurée de la surface du carter de réducteur Tgm se trouve sous
121 °C et l'autocollant de température n'a pas noirci. (voir figure 4-3).
 La température de surface mesurée du carter de réducteur plus la différence entre la tempé-
rature ambiante maximale autorisée selon la plaque constructeur Tu et la température am-
biante mesurée doit être inférieure d'au moins 15 °C à la température de surface maximale
autorisée, c'est-à-dire :
Marquage ATEX : II 2G c T4 / II 3G T4 : Tgm + Tu – Tum < 135 °C – 15 °C
Marquage ATEX : II 2D c Tmax / II 3D Tmax : Tgm + Tu – Tum < Tmax – 15 °C
Tgm : température mesurée en °C de la surface du carter du réducteur
Tum : température ambiante mesurée en °C
Tmax : température de surface maximale autorisée conformément à la plaque constructeur du
réducteur (marquage ATEX) en °C
Tu : valeur supérieure de la plage de températures ambiantes autorisées en °C, conformément à
la plaque constructeur du réducteur