Lincoln Electric IM723 UNDER-COOLER CART - Manuel (Page 15)

D-1 ENTRETIEN D-1
POMPE
La tête de la pompe possède une crépine intégrée sur
le côté admission de la pompe. Il est recommandé de
nettoyer ou de changer la crépine de lʼadmission de la
pompe au moins une fois par an, comme suit :
• Drainer le réservoir à liquide de refroidissement et
tous les tuyaux à liquide de refroidissement. Se
débarrasser du liquide de refroidissement de façon
appropriée, tel que spécifié plus haut.
• Tenir fermement la tête de la pompe pour appliquer
un couple antagoniste au moment de desserrer
lʼécrou borgne de 7/8" de la crépine situé en bas. Ne
pas le confondre avec lʼécrou borgne de 3/4". Retirer
lʼécrou et faire glisser la crépine dʼadmission vers le
bas et hors de la tête de la pompe.
• Rincer doucement la crépine sous lʼeau courante
pour bien la nettoyer.
• Utiliser un miroir pour réaliser lʼinspection de
lʼintérieur de la pompe et détecter une contamination
possible. Retirer prudemment les détritus durcis, si
besoin est, à lʼaide dʼun cure-dent, sans rayer
lʼintérieur de la pompe.
• Réinstaller la crépine et lʼécrou borgne de 7/8",
serrer à 75 in-lbs (8,5 N-m) de couple. Sécher toutes
les parties humidifiées de liquide de refroidissement.
Se débarrasser de façon appropriée des chiffons
imbibés de liquide de refroidissement tel que spécifié
plus haut.
MOTEUR DE LA POMPE
Le Chariot Refroidisseur Inférieur possède un régime
nominal lui permettant un fonctionnement en continu.
Il est recommandé dʼappliquer de lʼhuile aux
coussinets du moteur une fois par an, comme suit :
• Retirer les bouchons en plastique situés sur le
dessus des capuchons des paliers interne et
externe.
• Appliquer 30-35 gouttes dʼhuile SAE 20 sur chaque
coussinet puis remettre les deux bouchons en place.
ÉCHANGEUR THERMIQUE
Afin de conserver une efficacité maximale du
refroidisseur, lʼéchangeur thermique doit être
maintenu sans accumulation de poussière et de
saleté. Nettoyer périodiquement lʼéchangeur
thermique au moyen dʼun tuyau aspirateur ou dʼun
tuyau à air à faible pression. Éviter de placer lʼunité
près dʼune trémie de flux ou dʼun conteneur de
déchets de flux. Un échangeur thermique propre offre
un meilleur résultat de refroidissement et une durée
de vie du produit plus longue. Dans des environ-
nements extrêmement sales, il peut sʼavérer néces-
saire de retirer complètement lʼéchangeur thermique
du refroidisseur et de nettoyer les ailettes avec de
lʼeau et du savon. Faire attention de ne pas endom-
mager les ailettes.
CHARIOT REFROIDISSEUR INFÉRIEUR
MESURES DE SÉCURITÉ
Faire faire le travail dʼentretien par du personnel
qualifié. Dans certains cas, il peut sʼavérer
nécessaire de retirer les protections de sécurité
pour réaliser la maintenance requise. Ne retirer
les protections que lorsque cela est nécessaire
et les remettre en place lorsque lʼentretien pour
lequel leur retrait était nécessaire est terminé.
Toujours exercer la plus grande prudence
lorsquʼon travaille près de pièces en
mouvement.
-----------------------------------------------------------------------
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous
alimentation électrique ou lʼélectrode
les mains nues ou avec des
vêtements humides.
• Sʼisoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants secs
isolants.
------------------------------------------------------------------------
LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent causer des
blessures.
• Ne pas faire fonctionner lʼappareil les
portes ouvertes ou sans les protec-
tions.
• Se tenir éloigné des pièces en
mouvement.
------------------------------------------------------------------------
Suivre toutes les Directives de Sécurité détaillées
tout au long de ce manuel. Prendre soin de
débrancher le Chariot Refroidisseur Inférieur de
la Source de Puissance avant de réaliser toute
procédure de maintenance.
---------------------------------------------------------
ROUTINE
Retirer la poussière et la saleté accumulées au
niveau des composants internes du refroidisseur en y
soufflant de lʼair vers lʼextérieur au moyen dʼun tuyau
à air à faible pression ou dʼun tuyau aspirateur.
PÉRIODIQUE
Dans des environnements sales ou poussiéreux, ou si
des pousses bactériologiques se développent dans le
liquide de refroidissement, il peut sʼavérer nécessaire
de laver le réservoir à liquide de refroidissement.
Vider le liquide de refroidissement usagé, rincer
lʼintérieur du réservoir et faire circuler une solution de
rinçage dans le système du liquide de refroidisse-
ment. Lorsque le nettoyage est terminé, ajouter du
liquide de refroidissement neuf. Il est recommandé de
laver le réservoir à liquide de refroidissement au
moins une fois par an. Un système de refroidissement
sans détritus offre une efficacité de refroidissement
accrue et une durée de vie supérieure pour la pompe
et la torche. Voir la recommandation de traitement
pour liquide de refroidissement dans la Section D-2.
NOTE: Les solutions pures et mélanges dʼéthylène
glycol ou les matériaux qui en sont imprégnés (par
exemple des chiffons) sont toxiques pour les êtres
humains et les animaux. Ils ne doivent donc pas être
jetés au hasard, et surtout pas versés dans les
égouts. Contacter le bureau local dʼEPA afin de
connaître les méthodes responsables de destruction
ou les informations de recyclage correspondantes.
AVERTISSEMENT