HATZ Diesel 1D90W Manuel d'utilisation

Page 26

Advertising
background image

Troubles

Causes possibles

Remèdes

Chap.

25

Moteur démarre,
puis s’arrête, dès
que le démarreur
est désengrené.

Le moteur s’arrête
de lui-même pen-
dant la marche.

Lorsqu’un disposi-
tif électrique
d’arrêt automa-
tique est monté
(accessoire com-
plémentaire).

Signal d’arrêt émis par les élé-
ments de surveillance qui sont
en liaison avec l’automatisme
d’arrêt (équipement complé-
mentaire):
– Pas de pression d’huile.
– Température de culasse trop

élevée.

– Alternateur défectueux.

Alimentation en carburant inter-
rompue:
- Le réservoir est vidé.

- Filtre à carburant colmaté.
- Pompe d’alimentation défec-

tueuse.

La surveillance mécanique de
pression d’huile arrête le moteur
par manque de pression d’huile.

Défaillances mécaniques.

Signal d’arrêt émis par les élé-
ments se surveilance pour:
- Pression d’huile insuffisante.
- Température de culasse trop

élevée.

– Alternateur défectueux.

Conrôler le niveau d’huile
Nettoyer le système de refroidis-
sement.
Voir le livret de réparation.

Faire le plein de carburant.

Changer le filtre à carburant.
Contrôler tout le circuit d’alimen-
tation de carburant.

Contrôler le niveau d’huile.
Activer la surveillance méca-
nique de pression d’huile.

Contacter un atelier agréé HATZ !

Contrôler le moteur au point de
vue:
Niveau d’huile lubrifiante
Encrassement des voies d’air de
refroidissement ou autres in-
fluences néfastes sur le système
de refroidissement.
Voir le livret de réparation.

5.2.1.

5.3.3.

4.1.2.
4.1.3.
5.4.1.

5.2.1.

4.1.3.

5.2.1.

5.3.3.

Advertising
Ce manuel est liée aux produits suivants: