HATZ Diesel 1D90W - Manuel (Page 24)

6. Troubles – Causes et remèdes
Troubles Causes possibles Remèdes Chap.
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Le moteur ne dé-
marre pas ou pas
immédiatement;Il
se laisse facile-
ment tourner avec
le démarreur.
Mauvais démarra-
ge lorsqu’une sur-
veillance méca-
nique de pression
d’huile est montée
(accessoire com-
plémentaire).
Mauvais démarra-
ge par basses
températures.
Levier d’accélération en position
„STOP“ ou en pos. „RALENTI“.
Levier d’arrêt en position „STOP“
Pas d’arrivée de carburant à la
pompe d’injection.
Taux de compression insuffisant:
- Jeu de soupapes incorrect.
- Soupapes usées.
- Usure des cylindres et/ou des
segments de piston.
Mauvais fonctionnement de
l’injecteur.
Manque de pression d’huile.
Dépassement de la température
limite de démarrage.
La machine n’est pas
désaccouplée.
Dispositif de préchauffage
défectueux (accessoire complé-
mentaire).
Mettre le levier d’accélération en
position „START“.
Faire le plein de carburant.
Contrôler systématiquement tout
le circuit de carburant. S’il n’y a
pas de résultat, contrôler:
- la conduite d’arrivée au moteur.
- le filtre à carburant
- le fonctionnement de la pompe
d’alimentation
Contrôler le jeu de soupapes et
régler, si nécessaire.
Voir le livret de réparation.
Voir le livret de réparation.
Voir le livret de réparation.
Contrôler le niveau d’huile.
Activer la surveillance méca-
nique de pression d’huile.
Actionner le dispositif de pré-
chauffage (accessoire complé-
mentaire).
Dans la mesure du possible,
désaccoupler le moteur de la
machine entraînée.
Voir le livret de réparation.
4.2.
4.1.2.
4.1.3.
5.4.1.
4.1.2.
5.3.2.
5.2.1.
4.1.3.
4.2.2.