Pro-Cut Warthog - Manuel (Page 28)

PG / Ø28 800.543.6618
Lorsque le réusinage est complété sur les deux côtés du véhicule, tous les débris doivent être enlevés et la surface
du disque complètement nettoyée avec de l'eau et du savon. La poussière de fonte laissée sur un disque peut
causer des bruits de frein. Toutes les surfaces doivent être libres de copeaux et de poussières. Une attention par-
ticulière doit être apportée aux capteurs ABS qui doivent être exempts de tous débris. Réassemblez les freins et
les roues conformément aux recommandations du manufacturier.
RÉASSEMBLAGE DU VÉHICULE
CONSEILS UTILES SUR LE RÉUSINAGE DES DISQUES À L'AIDE DU TOUR PRO-CUT
- Examinez les couteaux afin de déceler de l'usure ou un dommage;
- Assurez-vous que le lardon est ajusté correctement sur la plaque coulissante;
- Assurez-vous que le véhicule est au point mort;
- Retirez la roue et l'étrier de chaque côté du véhicule et stabilisez le disque opposé afin qu'il ne bouge pas;
- Assurez-vous que le frein de secours soit desserré;
- Si la température ambiante est sous zéro et que le véhicule est à traction intégrale, réchauffez le véhicule en le
conduisant pendant 5 minutes;
- Débranchez l'arbre de transmission lorsque vous réusinez un véhicule pourvu d'un différentiel à glissement limité;
- Si le véhicule est pourvu d'un interrupteur du système d'antipatinage, mettez l'interrupteur à la position off.
Assurez-vous de serrer les écrous de roues conformément aux spécifications du constructeur à l'aide d'une clé
dynamométrique ou autre outil calibré. Un couple excessif ou inégal peut courber le disque et créer un voile latéral
supplémentaire affectant ainsi la précision du processus d'agencement du disque de frein.
RÉUSINAGE DES DISQUES